讨论电池续航不如讨论公里能耗实在

东方的云彩 · 发表于 2016-10-20 13:23:17

能耗也不准确，坡度风向都会左右数据

(原)zj674677 · 发表于 2016-10-20 16:32:01

这个还要看电机多少，整体重量，速度，平路还是上下坡市区还是国道无红路灯

(原)开普勒452b · 发表于 2016-10-20 17:12:36

这个正解，我人加车300多斤，平均25w一公里，速度平均也是25公里。

(原)白菜白光 · 发表于 2016-10-20 17:44:19

废话少说，我车72V铅酸，每Ah跑2公里，30Ah可跑60公里。

(原)hongjiujiu66666 · 发表于 2016-10-20 23:40:10

本帖最后由 hongjiujiu66666 于 2016-10-21 21:31 编辑

关键楼主你开多快，，，要是下坡有电刹还回电

(原)锂电池厂家 · 发表于 2016-10-21 01:35:58

我今天在QQ群里见有人说他的电动车充一次电跑6000公里…………

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(原)zzb36 · 发表于 2016-10-21 11:57:02

然并卵......

(原)来复式推挽 · 发表于 2016-10-21 13:20:55

更不靠谱，旧电池内阻大，影响功率输出严重，影响续航里程更大

(原)来复式推挽 · 发表于 2016-10-21 13:23:12

扣分有道理，关税啊

(原)飘零1967 · 发表于 2016-10-21 14:20:46

汽车油耗称做“百公里油耗x升”；
咱们电动车就叫“百公里电耗x度”如何。

汽车里面总质量越重、排量越大的基本上油耗越高；
电动车里面车型越大越重、跑的越快、电机功率越大的基本上耗电越多。

玩电动车的
烧胎翘头数秒破百是一种玩法，可以不计电耗；
同等电池容量，烧一下极限续航，也是一种玩法。

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