SMAX和单线瓦片更配哟-团购的12寸单线瓦片装机分享与SMAX图片欣赏

(原)wang_king

来来回回折腾好久，终于自己的SMAX算是告一小段落，平时时间不多，趁着假期这几天改装完毕，放假前团购的单线瓦片电机也到货了，刚好元旦这天全部装配完毕，今天骑行了一天，连调试，顺便说说骑行感受， 这是smax到手以来第一次远航。

晚上静下来整理了这篇帖子，将自己整个过程遇到的问题，以及骑行的感受分享给广大车友，希望能够帮助那些遇到同样问题的人，或者对即将进行改装的车友提供些参考。

改装注意安全， 本人就是手指，胳膊被车架边沿以及电池仓锋利铁皮划伤过，完美的smax，鲜血铸就。  皮夹克也刮开了一个小三角口子。

电动车核心的三大件-电机，动力输出最直接的反映，以前用过10寸标配车电机，1000wQS 2000WQS，后来在论坛里知道了高老板，从高老板处买了10寸9.2RV单线瓦片，我的四代目改装上了9.2RV，自此就迷上了单线+瓦片， 当单线遇到了瓦片，一个好电机就基本上产生了。 年前就打算换车，太喜欢smax的外观了，偶也是外观党，论坛拍卖买了smax，标配QS2000w电机，在论坛上等待好久，也没有等到12寸的单线+瓦片，smax就一直披着车衣呆在角落里，任凭风吹雨打，平时上下班还是骑行四代目。

12月份某一天，“电机达人”旺旺上找到我，说12寸的单线瓦片有货了，而且可以参加团购，价格更优惠， 当时真是惊喜呀，等了好久终于等到了，立马入手一个，12寸单线瓦片有8RV和12RV，自己根据平时路况，选择了8RV，经过一周多等待，电机发货了，并于元旦前收到。

好了不啰嗦了，看看我们的主角，为了方便安装，直接请电机达人帮助装好130/70-12轮胎

【图片直接粘帖子里，字数长度就超标了，作为图片附件上传了】
【电机团购链接我就不放在这里了，也遵守论坛规章，谁有兴趣短消息给我吧。】

电机连轮胎真沉啊，自己一个人拿还挺费劲。

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好了，真正的内容开始了：

   1、 电机安装

        电机已经请卖家给安装好真空胎，安装真空胎自己就省略了。
        电机安装到平叉，电机沉，自己费点劲，到还好，在轮胎地下垫上坡度的垫板，拿大扳手撬一下，就离开地面，对好螺栓孔，拧上就成了
            关键： 1：电机外壳和碟刹片距离；2：碟刹片和平叉距离（转接码厚度）
             在这里遇到了难题，45磁钢的单线瓦片电机右侧电机外壳是弧度的，离碟刹片很近，我的大对四卡钳装不上，当时一下子心都揪起来，还好之前准备了法兰垫片，碟刹片是三孔的就直接使用垫片，当时明智，买了几个6mm和8mm的，6mm有些小，就使用8mm垫片。


                这部分解决了，但是新的问题来了，家装垫片后，刹车盘离平叉这边又太近了，转接码都放不进去了，想来想去，要么更换卡钳要么就是打磨转接码，元旦的晚上大家都在看电视节目， 我就一个人悲催地打磨转接码，只要功夫深，铁杵磨成针， 一晚上打磨掉6mm（一边3mm），早上装车发现还差一点点， 这也难不住我，电机轴加垫片

          然后就很完美匹配上转接码和卡钳。
          之后就是把相线和霍尔线穿过车架，连接到控制器，霍尔对插，相线根据颜色分别拧好。

     2、安装完电机后，就是调整控制器电机参数
        这个折腾惨了， 最开始卖家说是霍尔120，相移量 +120 其它都是按照全顺接法， 相移量120，电机根本不转，我按照之前的QS电机，设置-60，电机运转， 装车出去骑了一下， 发现问题来了，若是设置-60相移量，相线霍尔线序黄蓝绿的话，EBS在使用时候，稍微一捏闸，电机会吭地一声顿挫，让人很不爽，若是相线霍尔线序设置黄绿蓝， EBS好了，但是在静止启动时候，会出现类似电机防堵转现象，打滑。只好又调回来，关闭了EBS，后来在微信群里根车友说了现象，感谢群友提供了意见，相移量应该设置成 -120，  然后，一切都好了，无论起步，刹车EBS，都完美了。

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   说说最重要的， 12寸单线瓦片8RV的骑行感受：

   真的，摸着良心说，smax和单线瓦片太配了，（包括大扭油手柄，凌博72252控制器），骑行感受超赞！！！
   当骑行也变成了一种享受时候，你就会爱上它。

    1、平稳
      无论smax车身，还是电机运转，非常平稳，双手离把，不会发生变向偏歪之类的，（大扭油手柄在松手后不会立马归零，所以可以保持车速），晚上带老婆去物美买大骨头，回来路上特意表演了一下双手离把，后座载一人，双手离把5秒，非常平稳，老婆没让继续手离把。
    2、线性
     这回smax配的是大扭油手柄，在启动，加速，匀速，减速等过程都非常线性，群里有车友说凌博不线性，事实上，我就是凌博72252控制器，配合大扭油手柄，和单线瓦片之后，加减速非常线性。
   3、力量
     动力十足，在北京的路况下，经常的路口红灯，人来人往，穿插骑行，那么，急加速，急减速，启动，制动，太频繁了，之所以选择8RV就是这个原因，这款电机非常给力，澎湃的动力，在路口等灯时候就像猎豹一样蓄势待发。
   4、最后一点是我最喜欢的，就是你可以想多慢就多慢，对，你没看错，是慢， 右手很容易控制， 在小区里穿一个过道时候，前面有推着婴儿车的老大爷，路很窄，没有按喇叭，静静地跟在老人身后，很慢，很慢，过道50米左右， 没有脚支地，就是那么静静地跟在后面，平稳，慢速，在北京经常会遇到前方有人，或者有障碍物时候，这时候慢速平稳就非常重要，而且，慢速几乎不用脚支地。

   总结：  因为平稳、线性、力量，所以：手随心动，人车合一！


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  小贴士： 大家使用这样的碟刹锁，一定要注意：
     1、启动电机前要先开锁
     不然就会像我一样，未开锁，就启动电机，结果固定转码的螺栓断了

       2、锁车时候注意钥匙孔方向， 要是万一钥匙孔不是冲外，而是冲着电机壳一侧的，你懂的。

coolkuan

大胆猜一下，扶车蓝衣的身高大概在158左右

(原)wang_king

coolkuan 发表于 2017-1-3 00:05
大胆猜一下，扶车蓝衣的身高大概在158左右

差不多，俺娃1米55

lhooo

精彩。。。

(原)hhdfh

10寸单线瓦片路过，楼主好文采啊！

(原)国际化

帮顶，喜好所在，付出这么多，楼主肯定很happy！恭喜啊

(原)13寸

8rv,那得多慢啊~

新的理念

凌博控制器线性很好的

雄霸天下

这车骑起来肯定爽

(原)wang_king

13寸 发表于 2017-1-3 00:42
8rv,那得多慢啊~

80多v跑50多，够用了。 扭力大。