72伏峰值功率1万2千瓦设计时速110 的双人四轮车进行当中多图

(原)gxbhlj · 发表于 2011-5-12 10:34:08

能做出来就牛逼了，还不如买个报废的qq 加上电机，我估计他的地盘怎么也比自己焊的好点，好焊工还不好找呢

(原)ZETA · 发表于 2011-5-12 11:10:23

强帖留名……
不知道怎么样了……
这个车的地盘框架和四轮悬挂设计都很费神应该……

(原)别看我/看路 · 发表于 2011-5-12 12:54:35

马克

您的帖子长度不符合要求。当前长度: 8 字节系统限制: 10 到 100000 字节

p1a2m3 · 发表于 2011-5-12 12:58:10

能做出来就牛逼了，还不如买个报废的qq 加上电机，我估计他的地盘怎么也比自己焊的好点，好焊工还不好找呢
gxbhlj 发表于 2011-5-12 10:34

所以你才是个列兵而不是玩家大部分的汽车悬架设计都很差劲那是批量的产物追求的是加工简单和价位低廉很多国人不理解为什么纯手工的汽车贵因为他们根本就没有接触过高端的东西不理解技术设计和精度的概念

p1a2m3 · 发表于 2011-5-12 12:59:20

前悬结构基本完成不知道大家能不能看到主销内倾主销后倾角要在和主车架连接时设定工作室混乱大家包涵

p1a2m3 · 发表于 2011-5-12 21:00:46

从我开始做第一个实验车的时候就不停的有巨大的外行跟我说：你这个不够结实应该用多厚多粗的材料还有人建议用水管。。。我就一直在解释结构设计多点应力强度计算能量节省并非坦克。。。直到今天我终于觉得这所有的解释对于这些巨大的外行来说都是扯淡这些人不需要什么计算什么设计什么强度他们只要用眼睛看一看就能够知道强度是否够，甚至都可以省略大脑。套用原来帖子里的一句话：强度要求5的为什么要做成强度10 难道那不是重量？本人不负责设计坦克，需要拆房的找城管。

2句话问上路问题的问是不是结实的都请*远点，技术论坛，不解释脑残。

p1a2m3 · 发表于 2011-5-12 21:01:02

从我开始做第一个实验车的时候就不停的有巨大的外行跟我说：你这个不够结实应该用多厚多粗的材料还有人建议用水管。。。我就一直在解释结构设计多点应力强度计算能量节省并非坦克。。。直到今天我终于觉得这所有的解释对于这些巨大的外行来说都是扯淡这些人不需要什么计算什么设计什么强度他们只要用眼睛看一看就能够知道强度是否够，甚至都可以省略大脑。套用原来帖子里的一句话：强度要求5的为什么要做成强度10 难道那不是重量？本人不负责设计坦克，需要拆房的找城管。

2句话问上路问题的问是不是结实的都请*远点，技术论坛，不解释脑残。

(原)dhq594 · 发表于 2011-5-12 21:15:34

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

(原)信阳得康 · 发表于 2011-5-12 22:11:57

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

(原)青衫侠 · 发表于 2011-5-12 22:20:12

比亚迪的电动汽车看到你这车肯定很恼火

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