论电自小帅的一系列问题及电摩与电自的直观区别

(原)火鸟小帅

天气不错，先晒晒车

开始正题，自从8月购入此电自小帅后，问题不断，大修虽尚未有，小修几乎每两个星期就有一次了，现在且听我慢慢道来：
首先是马桶（看图），由于马桶下面就是避震，我又经常带人（带的人比较重），一次过坑的时候马桶的底部被下面的铁板横杠顶穿，店里的伙计拖了一个星期才把马桶换掉，在我强烈要求下在马桶下方的支撑区内加了一块铁板（自己提供），由于之前马桶没换造成左塑件与后部裂开(看图)，现在用封箱带包着，暂时混些日子。
然后是电自的焊接工艺真是不敢恭维！这部车已经有两个地方脱焊过了（看图），分别是尾箱架（很单薄）连接处和支撑处，虽说尾箱大了点，里面也只放头盔和手套而已。
还有就是踏脚处的塑件薄的像馄饨皮（看图）！左侧塑件结合处已经裂开好大一条缝了！如果要换的话要踏脚处的整块和左右烤漆塑件都要换，而且换好的塑件也不见得牢固多少，用封箱带封！我的后挡泥板已经断过了，现在换过了一块，还是怕不牢，用封箱带绕了一圈（看图），难看就难看吧~~~两个后尾灯都已经换过了，寿命也不长啊，才4个多月~~~
前避震不知道是不是直筒液压的，感觉没什么作用，后避震太硬，过坑时上下晃的好厉害声音也很大。
最让我不爽就是现在前后轮都有点偏了，不在垂直线上，虽然比较轻微，可是时间长了会不会越来越严重啊~~车速开到30码以上就会打飘，我很担心有一天车架会散掉。
曾经去看过一些电摩，小帅和大龟，小龟之类，空车重量就不能比，电摩小帅的空车重几乎比得上电自小帅带20AH铅酸电池的重量了，那种厚重感就更发不能比了，刹车的把手就完全是燃气车的，不像电自小帅，每次开的快了就要担心发生突发时间刹不住，电摩的塑件也非常厚实，不会被轻轻一碰就出现裂痕。
当时为了省1000多米现在后悔万分，如果当时买电摩的话唯一的缺点就是我必须电池拎出来充电，而且我需要的是双电的里程，上锂电的话太贵，里程比较长可能是电自小帅的唯一优点了~~~~奉劝各位即将购车的TF，如果觉得有必要还是买电摩，别贪便宜去买外观很像的豪华电自，安全和性能都得不到保障，亲身经历切记切记！！


冬季装备，手套（厚的一双），护膝加头盔95米入的，贪便宜了，呵呵~~



锁具，捷安特送的，垃圾锁，那把大锁是以前留下的，链条锁30米入，有点细，锁电自正好。（电池锁送的不算在内了）

想问问各位大侠，这个电机350W雅马哈一般是不是正宗的？

想问一下我的前轮能装碟刹吗？（看图）

(原)yanfeng522

电自的车架肯定是赶不上电摩的。。。

(原)2258918

雅玛哈:6: :6: :6:

(原)jackgn

这个一看就知道是点自了呀 不过楼主的车车质量也太差了呀，壳子都开裂了，我的也是这样的，2个月了，没有什么问题啊，估计是我很爱惜吧:6: :6: :6: :6:

(原)火鸟小帅

恩，我经常带人的，单位离家16公里多，每天还要到处跑，估计每天的行驶里程在50公里左右，使用率是比较多，现在最担心的就是电池了，之前插头换过一次，三根中断了一根~~

(原)yanfeng522

原帖由 火鸟小帅 于 2008-12-9 00:01 发表
恩，我经常带人的，单位离家16公里多，每天还要到处跑，估计每天的行驶里程在50公里左右，使用率是比较多，现在最担心的就是电池了，之前插头换过一次，三根中断了一根~~

如果LZ一直载重比较大的话，为了安全考虑，我建议LZ还是换电摩或者油摩。。。
毕竟电自的车架质量实在不敢恭维。。。

(原)火鸟小帅

金融危机了，没米中，准备过年关了~~~~~~~~~

(原)酷很不明显

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(原)namecl

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(原)ding-066

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