本田CBR19期改电动车大排（每天更新）

ttlovejiao · 发表于 2011-9-4 20:51:18

看的好累啊！请在一楼做上几楼更新的连接！

(原)四不了 · 发表于 2011-9-5 00:38:59

749# 风驰月夜

是的 5片鼓包

(原)四不了 · 发表于 2011-9-5 00:39:32

751# ttlovejiao

一楼不可以编辑了没有办法

(原)chenluocai · 发表于 2011-9-5 06:56:27

等到花儿都谢了，更新速度有点慢了

(原)lufangbai · 发表于 2011-9-5 14:00:57

控制器到电机的接线插排打算用什么型号的？
电池串联线怎么解决？
能走大电流的配件不好弄吧？

(原)奋斗粪斗 · 发表于 2011-9-5 20:01:12

四胸，我最近开学，没顶贴，哈哈我来了。帮顶，铜柱很震撼……

(原)ljs3187711 · 发表于 2011-9-5 20:39:04

2啊！！！！！！

(原)4697432 · 发表于 2011-9-6 00:42:02

(原)venbin · 发表于 2011-9-6 09:56:50

给楼主一个性能提升建议 !如果考虑电池寿命和急加速效果的兼顾可以在设计上加入超级电容作为瞬即大电流放电的辅助供电好比汽车的瞬间氮气增压！这个对保护电池也很有好处！超级电容这玩意儿很有意思。以后是新能源发展趋势。。现在很多电动公交车就是用的这个技术！淘宝上有卖的日本黑金刚系列。。等。。

(原)huzhijun · 发表于 2011-9-6 10:42:32

本帖最后由 huzhijun 于 2011-9-6 11:31 编辑

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四不了发表于 2011-9-4 16:43

电池已完成他的实验使命，转到LZ手里发挥余热。花钱不多吧？愿万能的主保佑！阿门。

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