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(原)500W的小轮子

小弟苦于囊中羞涩，虽然酷爱电车，无奈只能搞个500W的小毛驴代步！现将我两年来，使用的两种品牌的轮胎的一点感想发出来，供大家参考！

两年前，我为自己的小毛驴更换了正新的外胎，后轮是正新的神盾王 16×3.0；前轮是正新犀牛王 16×3.0！全部购自淘宝！没办法，这不钱少嘛！不过很可惜，买前没去本地的摩配市场问下价格，结果正新的神盾王买贵了！由此可见，淘宝并不是绝对的便宜！

先说这个正新的神盾王，拿到手里的第一感觉，那叫一个重，的确很重！而且很厚！外胎上的花纹非常厚实，感觉上有一般轮胎的2倍（没做具体测量），花纹设计感觉非常粗犷。一年使用下来，毛驴后轮从未扎破漏气！并非运气好，在神盾王的身上曾经拔出过碎玻璃屑，图钉，最夸张的一次是拔出一枚**钉，问题是，都没有戳破内胎，由此，小弟感觉正新公司的宣传还算靠谱！

再说犀牛王，当时主要是考虑到经济实力，所以前轮只买了犀牛王！当然了，胎体厚实程度和神盾王不在一个档次，薄了很多！而且被钉子扎破过一次！破了身子，小弟就不在这里多做言语了，破了身子就不值钱啦！

最近，由于换车，考虑还是要对轮胎升级，因为我上班路途较远，有20公里，而且多半是郊外，一旦轮胎被扎，可真是叫天天不灵，叫地地不应了！这次，小弟我没有再购买正新，想着，试试朝阳一直吹的牛皮哄哄的“无敌威龙”，价格不菲，一条16×3.0的将近80RMB，小弟我狠狠心，又淘宝了两条！今天刚刚装上，下午试车40公里！

对比神盾王和无敌威龙，个人感觉各有优劣，

首先论厚度，正新的神盾王胜出，朝阳的无敌威龙逊色很多，当然了，朝阳的无敌威龙仍然比一般的轮胎厚了很多！

其次，轮胎橡胶材料，小弟我真的拙，看不出优劣！

第三，胎面花纹设计，个人感觉朝阳的无敌威龙胜出。用过神盾王的都知道，神盾王的胎面由于花纹厚，所以凹槽也特深，很容易卡住一些小石子之类的东西，然后开起来就听到轮子和地面之间哒、哒、哒……的声音！经常要清理，抠出一下垃圾！今天40公里下来，朝阳的无敌威龙没有卡住一个小石子，可能得益于它的胎纹没有神盾王的那么深！

第四，对于轮胎的抓地性能，个人仍然支持朝阳的无敌威龙。在使用正新神盾王的期间，小弟的我是经常玩漂移的！后轮非常容易抱死！（有时候轮胎在地面上拖过而产生的啸叫比喇叭还管用，一次在十字路口，刹车急了点，后轮再次抱死，等我停下来发现，本来前面堵的死死的，现在居然出现了一条宽宽的通道，其他电动车居然都纷纷让道咯！呵呵）不过神盾王也有牛逼的地方，就是抱死了，它滑出去，却仍然是你的行车方向，不会往边上偏，始终没搞明白为什么会这样，有高手是否可以指点一下！今天也数次实验急刹车，不过朝阳的无敌威龙很牛，一次都没有抱死！

第五，防刺性能，无法比较，正新的神盾王用两年的时间，没有破身的记录表明了自身的实力，由于朝阳的无敌威龙才买，暂时无法验证，小弟还不敢自己拿个钉子去戳，主要是舍不得呀！

(原)500W的小轮子

难道坛子里无人关心轮胎的好坏吗？也给点支持嘛

(原)chenyun20086

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(原)ultrabenz

反正联盟原厂的轮胎不是一般的薄，确实不成。

(原)500W的小轮子

我原车上的轮胎是建大普通胎，那个薄的没法说咯！

(原)九天鸾凤

神盾王是靠厚度取胜，无敌威龙是靠里面有一层防刺纤维取胜，如果比钉钉子，无敌威龙赢了。比厚度应该是神盾王。
楼主有没有比过两个的厚度和软硬度还有重量？神盾王是软胎，是不是更舒服一点，无敌威龙会不会更硬，另外，无敌威龙摩擦力很好，骑起来更稳么？
你说的神盾王抱死是因为中间的那一部分和边上的不是一样的橡胶，中间的摩擦力小，为了省电，边上的软，增加摩擦力。

(原)小柯

出于对高速行车的安全性，没用过这两种胎，最好买质地较软的胎，打滑比破胎更可怕

(原)as742545

直接上S1吧

(原)500W的小轮子

神盾王是靠厚度取胜，无敌威龙是靠里面有一层防刺纤维取胜，如果比钉钉子，无敌威龙赢了。比厚度应该是神盾王。
楼主有没有比过两个的厚度和软硬度还有重量？神盾王是软胎，是不是更舒服一点，无敌威龙会不会更硬， ...
九天鸾凤 发表于 2011-8-8 14:07

一一解答楼上这位哥们的问题。

1、比较重量，那神盾王绝对取胜，我昨天刚刚拿到无敌威龙的时候，心里就有点哇凉哇凉的！比神盾王轻了很多，不用称，手都能掂出来！

2、两种轮胎在骑行中，个人感觉舒适度差别不大！因为小弟基本都是泊油路，少数砂石路！

3、神盾王的花纹设计很奇怪的，中间是连续的一条直线，光溜溜的！可能的确如您所说，容易抱死，就是这部分的摩擦力不够，抓地能力太弱！

4、论到防刺，我只能评价神盾王，的确在两年的使用中没有破过身子，至于朝阳的无敌威龙，我无法评价，才使用，不好说呀！

(原)500W的小轮子

大家没有对各种轮胎的使用感受吗？有的也多多交流一下呀！