YAMAHA力速神终极改装--静如处子，动如脱兔。教科书级别，申请加精！

(原)真空音符

声明：此帖非本人原创，是替北京力速神车友lei_kfc发上来的，因为他的改装很有参考价值，堪称小力改装的教科书级别！另外做个预告，本论坛的另一位北京力速神车友EAMES-LEE的大改造也彻底完工，估计很快会发帖子了，跟此帖的改装属同一级别！

新年新气象，我的小力在历经2个多月的折腾后，面貌终于焕然一新，自己先庆祝下。废话不多说，一下就是改装的全过程，供各位参考。9 o) G2 b/ I, A4 {' V' b) A

1.筹备改装件--使用福禧原厂零件，包括：前轮圈，轴承，轴心，测速齿，码表线，RS46罗西版前减震，前刹车油管，前上下泵（下泵是2个，前后全用的原厂的），转向柱带压力轴承，龙头，前脸，大灯，后仪表壳（别忘上面还有2个开关盖），仪表总成，前后90/90-10真空胎，后刹车牛角，刹车线。另外还有电车之家定制的1200W碟刹电机+控制器，200MM白浪，防摔杯，支架，25AH磷酸铁锂（内蒙古金牌卖家给做的，单体1400MAH，7元的ATL18650，100A限流的大保护板，6A充电器，包邮到北京2850，人很不错，没有做广告的意思）......太多东西不一一列举了。

[ 本帖最后由 真空音符 于 2009-1-12 17:04 编辑 ]

(原)真空音符

2.前插改装--因为小力的前立柱太长，如果上福禧立柱，就要把立柱截短，而且为了上福禧的压力轴承，必须重新做轴碗，经过测量，画图计算，把原来轴碗打掉，从下端算起，保留248MM，其余全部截掉，然后再配合自己做的4个零件，在立柱外面焊接上，与轴承配合。9 A: C8 O- w+ h4 B8

[ 本帖最后由 真空音符 于 2009-1-12 10:54 编辑 ]

(原)l2112687

烧钱呀 我也想换锂电。。。

(原)真空音符

3.仪表总成改装--自己加的数字电压表

[ 本帖最后由 真空音符 于 2009-1-12 10:55 编辑 ]

(原)真空音符

4.后轮改装--为了上1200W电机，后平叉需要加宽，小力的后平叉还是有改装余地的，直接向外扩，保证电机轴那里内宽200MM即可。最麻烦的其实是弄刹车泵，YAMAHA设计福禧时，后轮是鼓杀，所以没有原厂后刹车上泵，而且最主要的是前脸很紧凑，用其他上泵，就必须把脑袋掏个大洞，为了不影响美观，我最终采用拉线泵，后平叉上要做支架，碟刹泵也要比着做支架，支架和泵的距离不合适，还要做垫圈，总之很麻烦（相比前面），设备用到车床，钻立铣，砂轮机，全车用的氩弧焊接，顺便提下，焊接的师傅手艺很好，焊口焊出的都是鱼鳞纹。

[ 本帖最后由 真空音符 于 2009-1-12 10:56 编辑 ]

(原)真空音符

5.最后秀秀我的“福禧”

[ 本帖最后由 真空音符 于 2009-1-12 10:56 编辑 ]

(原)真空音符

6.千万别说小力怎么改都是电自，我相信我是全国第一量的反改电动福禧，罗拔青菜各有所爱，改装追求的是其中的乐趣，希望大家能够改出适合自己的爱车，大家多多交流。此次改装，包括原来车钱，改装件，电池，整车价值11000元以上，前提是我还没敢上RRGS等补品件，让大家见笑。最后祝所有车友09年新年快乐！

过年后准备组织北京力速神车友会，希望大家聚聚哦。     老张     QQ：458780306.

我再补充个北京力速神车友QQ群：70296346

[ 本帖最后由 真空音符 于 2009-1-12 10:57 编辑 ]

(原)复古

没啦？:15: :15: :15:   更多精彩呢，呈现啊:26:

(原)lei_kfc

谢谢音符帮我转贴，呵呵，自己比较笨:6:

(原)真空音符

原帖由 l2112687 于 2009-1-12 10:46 发表
烧钱呀 我也想换锂电。。。

你这个队插得很不好啊...