☆☆☆☆☆说一说电车的改装心得☆☆☆☆☆

(原)ruru791111

我也准备拿油车改····但我准备弄2手车改···
过了年后我们市区所有的油摩托强制报废···修车的400一辆在收···
到时我搞部好点的···多加点钱就是了··

(原)GL018

48V2000W飘过

(原)carry

我也准备拿油车改····但我准备弄2手车改···
过了年后我们市区所有的油摩托强制报废···修车的400一辆在收···
到时我搞部好点的···多加点钱就是了··
ruru791111 发表于 2011-11-3 17:56

有没有光阳VP110GP110一类的，能收到帮我收一辆，呵呵

(原)ruru791111

有没有光阳VP110GP110一类的，能收到帮我收一辆，呵呵
carry 发表于 2011-11-3 18:04

我不玩油车···你说这车长啥样我也不懂···哈哈···
我看中珠峰的大马  我们院里就停了2辆  有辆半年都没人骑了···但壳子完好·······呵呵·······

(原)玉枕纱橱

很不错的文章

(原)carry

14# ruru791111

这样子的

(原)老沫

好帖，。

LZ意见不错。支持

(原)mika1205

lz幸苦了，总结了那么多，很有见地和想法，有很多也与我不谋而合。
不过关于第四点和第六点，在下略有不同意见。
关于第四点，改装件，实际效果上来说，花大钱的改装件，不一定会比原厂件好多少，有很多情况下，甚至还不如原厂件。对于改装件的选择，实际上相当关键。由于油车和我们电车的配重完全不同，空车情况下，电车减震所受的压力实际是大于油车的，因为我们有电池在，而油车是发动机直接吊在车架上的，这就决定了，我们电车选择合适的减震是相当困难的，用于油车单单减震的改装减震，直接两根装在电车上，会非常硬，而用于油车双减震的原厂减震，用在我们车上，反而太软。所以我才用了折中的方式，选用了软硬可调，阻尼可调的改装减震，然后更换合适磅数的弹簧，基本达到了比较好的效果。大家选择减震，必须考虑自身实际的车重，当然还有体重，哈哈。选择软硬可调的减震，对电车来说，非常重要。毕竟软了还可以调硬一点。
第六点，电车鼓刹和油车鼓刹结构材料都不同，直接导致电车鼓刹没有油车那种明显的线性刹车效果，其实也相当容易抱死的，而且车重，高速时候，电车鼓刹，有发生刹爆裂的情况的可能性，碟刹实际相对来说，只要调好了，容易控制刹车力度，反而不容易发生抱死的情况。当然，这都建立在骑手有良好的骑行习惯的基础上。同时由于电车没有油车那种发动机制动减速的情况，实际对后刹的要求比油车来得高。因此，个人觉得，小功率的仍然已鼓刹为主，大功率电机，还是碟刹相对可靠一点。

以上拙见，让大家见笑了。

附上本人拙车一枚

(原)carry

mika你个猪！不知道我是谁吧，哈哈。
mika是老玩家了，说的有道理。
我是闲来无事，随便写写的，不对的地方大家可以理性拍砖。

(原)kyc2008

5--轮胎越宽越好吗？
我看论坛很多人都用宽轮胎，110，120甚至130，其实这个完全没必要，轮胎越宽，和地面摩擦力越大，增加耗电量。而且电摩很多都是10寸轮毂，如果上120,130的宽胎，可能会增加安全隐患。再有就是关于轮胎的类型问题，一般来说，电动车改装轮胎用半热熔已经足够，全热熔的轮胎对电车来说确实没必要，全热熔轮胎一定要有温度才能提升抓地力，以电车的速度，全热熔轮胎要达到热胎的最佳状态很难，不热胎的全热熔，抓地力和普通轮胎没有区别，而且非常不耐磨，通常几千公里就已经磨损很厉害了，遇到雨天和白线，热熔胎的排水槽相对较少，很容易侧滑。所以，个人认为，电摩的轮胎基本保持350-10的100-90的足够(大型车除外)，类型以半热熔为好，半热熔比普通胎软一些，路感好一些，有一定的抓地力，比较耐磨。

carry 发表于 2011-11-3 17:30

其他的观点比较赞同，但是你说全热熔胎对于电车来说没有用，这个我是不认同的，这样也会误导新手。如果你说前轮装热熔胎浪费，没有效果，胎软，还爱扎钉，我同意！
      但你如果说后面换全热熔胎没有效果，这个观点是完全错误的！ 玩车的都会超压，超压导致电机比油车正常的后轮发热量大很多，也就是说后热熔胎装在电机上会很完美，刺激了胎的最佳使用温度，而且电车普遍比油车重，胎在重力下，会变宽一点点，因此摩擦力会更大，所以超压的电车后轮比油车的后轮有更好的抓地力和防滑性！
你明白了么？
      还一点非常赞同的是，我很讨厌那些台湾前减震（我说的是前减，没有说后减和硬度很好的3星）（不要喷我，武汉很多人换了1千多的前减，我基本都试过）台湾的样子货彩色前减震，价格大概在500-2000元左右，那都是为很轻的竞技油车，在很好的路上竞赛定制的，而不是炫耀用的，那种东西对于电车来说是没有效果的，无论内管换几百元的油，在大陆的道路上面，过坑如受罪，还不如X联和老联两家电摩的原装前减！