☆☆☆☆☆说一说电车的改装心得☆☆☆☆☆

(原)mika1205

其他的观点比较赞同，但是你说全热熔胎对于电车来说没有用，这个我是不认同的，这样也会误导新手。如果你说前轮装热熔胎浪费，没有效果，胎软，还爱扎钉，我同意！
      但你如果说后面换全热熔胎没有效果，这个 ...
kyc2008 发表于 2011-11-3 18:46

赞同这位xd关于轮胎的说法，而且我们电机本身会发热，一定程度上还帮助了轮胎的升温。不过要提醒的是，在雨天情况下，热熔胎的表现有时候还不如排水好的普通胎，这点大家要根据自己用车习惯选择。

关于前减震，xd有点偏激了。改装减震中，也有弹簧软硬可调的，可以调节到较为理想的状态。更重要的是，虽然平时巡航情况下，改装减震和原厂表现差不多，舒适度可能还不如原厂，但是在高速时，过弯时，两者的差距就能体现出来了。高速时，对路面的减震过滤性，改装减震会比原厂好很多，过弯时，支撑力也会好一些。另外要说的是，这些改装减震，用在电车上，实际效果是偏软的。lz前文所说的硬，实际是因为减震的行程在预载状态下，已经被压缩了，所以会感觉偏硬。

拙见供大家参考。

(原)xijnwang

有道理，顶一下

(原)carry

赞同这位xd关于轮胎的说法，而且我们电机本身会发热，一定程度上还帮助了轮胎的升温。不过要提醒的是，在雨天情况下，热熔胎的表现有时候还不如排水好的普通胎，这点大家要根据自己用车习惯选择。

关于前减震， ...
mika1205 发表于 2011-11-3 20:40

高端玩家，用大功率来压弯的，要硬一点的避震，配合热熔胎，抓地力和制动性能要好，就像我们油车去天马赛道压弯一样，太软的前避震会软脚，但是如果就是低功率代步上班的话，半热熔轮胎和大厂家的油车原装避震也够了，关键是价位比较和谐。
如果追求速度还是建议摩托车，动力和感觉不是电车所能比的。

(原)yujingli

说的挺实在啊

(原)huang603584345

好贴………………实实在在的好贴！

(原)kasim10024

支持了，说的很好
改装路漫漫，速度是浮云，舒适才是关键……

(原)旦子

支持了，说的很好

(原)wixmm

首次觉得文章内容比楼主的头像更加吸引人！我拜读

(原)小狗吃天

也是从油车过来的，玩了两年电车，期间自已拼过两台车，完全同意LZ的观点。另外根据我的经验补充一下，欢迎拍砖。
1--是不是速度越快越好？
所有电车配套的车架，无论品牌，成本不超过200块，有些还包括了后平叉，单双撑，龙头。镖骑大马之类小众车我不知道，但只要是山寨的也贵不到那去。所以看到动不动就破百的，双电，三电的，感觉恐怖的说。至于什么所谓机改车架，呵呵，这个就不多说了。
2--电压越高越好？
高电压意味的低稳定，如果自己组锂电，48V最好，真的，48V的保护板和充电器已经相当成熟了，一年半了没因为锂电推过车。至于高电压，我没试过，但看到不少保护板失效的，大多数是高压。
3--版画越花越好？
这个确实是个人爱好，不过低调一点始终是没错的。
4--改装件一定要越贵越好？
说到前后减，折腾过不少。确实并不是越贵越好，配重才是最关键的，后减基本上是单电人不重用弯梁，双电人重用跨骑，原厂件已经很好了。前减相对麻烦，但也不是没有选择，我现在的公主上进口A博士，JOG上进口风帆，虽然都是拆车件，效果还是很满意的。还有一对33芯进口凌鹰4KL给迅鹰准备着，我相信在国内道路上不会输于只有30芯的FAST。价格嘛，10分之1。
6--一定要前后碟刹才好吗？
前碟不用说，能上多好上多好，安全就是生命，生命是无价的。后碟确实也是好东西，但关键是电机边盖质量精度普遍不高，还要牵扯到后平叉，问题实在太多。后鼓稍加改装效果一样很好，换油车用的刹把，刹线，刹线里上点油，绝对立杆见影，再加上TCK，火狐狸之类的刹皮，手感不输碟刹，而且时速30可抱死，再高我不敢试了。
7--灯光越亮越好吗
亮，聚光，能变光，这三点少一样都是隐患。这个我相信所有人都会同意吧。

总结起来其实很简单，电车就是电车，别让他干油车的活，至少现阶段还很难。
没有亲身尝试不知道个中利害，只要经历过电车的拆装过程，再把同车形原厂油车的维修手册看看，我相信大部分人会同意我的签名。

(原)kyc2008

也是从油车过来的，玩了两年电车，期间自已拼过两台车，完全同意LZ的观点。另外根据我的经验补充一下，欢迎拍砖。
1--是不是速度越快越好？
所有电车配套的车架，无论品牌，成本不超过200块，有些还包括了后平叉， ...
小狗吃天 发表于 2011-11-3 22:55

非常赞同小狗对于超级品牌车，原装前减的观点~！
对于双电，或者很重的电车来讲：雅马哈，本田，或者光阳的原装前减，通过强大的动手能力（换油，到摩托城，大海里淘合适的弹簧），配合顶级避震油，效果是非常惊人的~！杯具的只是难找合适的大碟转接码。
对于较轻的油车来讲：在较好的竞赛公路或者国道来说，台湾的样子货500元-2000元的前减是最合适不过的啦~！
以前玩自行车，买下一只5000元的FOX前减，眼睛都不眨，因为它是世界最顶级的前减品牌之一，效果提升不止一点的明显，而现在玩的是电车，台湾的样子货前减送给我都不要！