收了个cbr600的架子梦想的开始风驰月夜

(原)agang · 发表于 2011-12-7 22:47:39

这风格在国外都不流行。而且ttxgp几乎没有这样设计的。除非是个人爱好者改装的

(原)风驰月夜 · 发表于 2011-12-7 22:52:40

这风格在国外都不流行。而且ttxgp几乎没有这样设计的。除非是个人爱好者改装的
agang 发表于 2011-12-7 22:47

大不了废个后摇臂

试试吧

(原)风驰月夜 · 发表于 2011-12-7 22:57:50

本帖最后由风驰月夜于 2011-12-7 23:04 编辑

原来cbr600和cbr100的后减震是个什么Unit Pro-Link技术

(原)agang · 发表于 2011-12-7 23:01:44

类似三角摇臂虚拟转接点技术
cbr好像是昭和吧不是欧林斯

(原)风驰月夜 · 发表于 2011-12-7 23:10:24

还有一些关于减震的图

(原)风驰月夜 · 发表于 2011-12-7 23:47:16

如果气瓶空间让出来

那么电机就可以尽力靠近减震安装

可以这样传动了

(原)ruru791111 · 发表于 2011-12-7 23:49:53

类似三角摇臂虚拟转接点技术
cbr好像是昭和吧不是欧林斯
agang 发表于 2011-12-7 23:01

就是昭和的技术···通过摇臂来增加避震的舒适度····

(原)agang · 发表于 2011-12-7 23:53:44

就是昭和的技术···通过摇臂来增加避震的舒适度····
ruru791111 发表于 2011-12-7 23:49

摇臂技术是本田的。减震是昭和。这结构最主要是为了提高操控性能。

(原)agang · 发表于 2011-12-7 23:55:32

如果气瓶空间让出来

那么电机就可以尽力靠近减震安装

可以这样传动了

113631
风驰月夜发表于 2011-12-7 23:47

、
电机装这里你要考虑链条的的位置平茶会挡住链条
要么电机位置在后移
要么在弄个过桥轮转接

(原)agang · 发表于 2011-12-8 00:00:41

一个后移一个过桥轮两个方案
生意最好还是装前面

		自动登录	找回密码
密码			立即注册

收了个cbr600的架子 梦想的开始 风驰月夜