大龟到手三天实用感言！-------【-管见】

(原)白玉蝉

60V 就是 超压的 意思啊？ 我才知道

(原)有老婆的男人

不要乱来啊，超压是增加电机功率，更快的损耗电瓶电量。超压不外乎就是更好力更快，如果你不需要，就不要超压。
上锂电并不能很好的解决你的问题，除非上40A或以上的吧，那个价格要杀人很多人。
我的建议是不超压，拆下1个电瓶用回48V，然后再多买3个一样的电瓶组多1个48V电，即使每个只能走25公里，加起来就是50了~~~每个走35公里的话……

(原)有老婆的男人

电车电瓶一般是12V的，4个串接1组48V，5个就是60V，要跑得远，还需要看多少A，这个很重要。
别扔我石头:6:

(原)酷很不明显

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(原)上海车神

原帖由 白玉蝉 于 2009-3-14 23:37 发表
我行驶完感觉 轮胎是发热的！

说明你胎没气了

(原)帮帮帮帮

8°35km正常啦 哈哈`

(原)有老婆的男人

原帖由 酷很不明显 于 2009-3-15 00:18 发表
超压的情况下和正常的情况下，你都以25KM/H匀速行驶，你就知道超压比不超压跑得远了。

这个是当然的了，如果只按公式算就是多了1/4的总功率而保持最大输出电流不变化。
同电流输出下，使用时间相同，电压高的功率大，单位时间行使路程更远。
理论上就是比48V多行使1/4的路程。
上面是我说错了~~~
以上均以相同的电瓶作比较。

(原)ylzyq

呵呵,装个我那种电流电压表不就明了啦,我估计不外乎气温、胎压和蹭碟这几个可能

(原)zhuzf

8摄氏度35公里确实少了点，按我的经验45公里是没问题的，我的72V800W，也是前后碟刹，头三天因控制器的问题＋后碟磨盘，也跑不远，换了个控制器后（原控制器第三天就烧了），现在以35KM/H以上的时速，续航60KM没点问题，近一个月，湖南天气阴雨连绵，平均气温也就10度上下，我跑长沙——湘潭多次了（单程60＋），其间有一次气温5～8度，有两次是晚上开大灯跑。
楼主的问题估计有两方面：
1、胎压不够，我的胎压：前3.0，后3.5。
2、碟刹麿盘：找个好师傅调试一下，估计北京比较难——修电车的弄碟刹不内行，我是找了个修了十年摩托车的师傅帮我调了一下后碟刹，好多了。
另外，好的驾车习惯也有助于增加续航：软起步，缓加速，不拉极速（保持在35～40间比较合适），少刹车，多滑行。
60V/72V×60KM＝50KM，我的体重是140斤，楼主180斤，里程打个折，45公里应该是比较合理的估计。
另外，天暖和后里程会增加一些的，铅酸电池理想工作温度是25摄氏度以上，温度每降一度，电池容量减少1％。。

[ 本帖最后由 zhuzf 于 2009-3-15 01:16 编辑 ]

(原)qw351

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