拆了绿源LS-2L锂电自的30V/10AH电池，非常心寒

(原)电动摩托爱好者 · 发表于 2013-8-17 22:05:03

我买过绿源四轮电动车那才叫坑爹呢！车架装出个不对称是其一，两天直接断3根减震。还尼玛退货无门

这就是一线品牌垃圾行为

(原)hjjnow · 发表于 2013-10-6 17:56:13

唉

这烂车，加10S均衡保护板，加8节三洋电池，电池烂了再换16节三星电池，花费不少钱，鸡肋。

现在电机又有问题了，送到维修站去了，看看什么时候能回来

(原)wuhangyu · 发表于 2013-10-6 21:01:08

很是同情楼主啊

(原)pidan · 发表于 2013-10-6 23:10:50

70# xxmhit 怎么看都是忽悠百姓的！真正的是还权于民。而不是现在的权贵独大。也叫权利独裁！放开司法。

(原)pidan · 发表于 2013-10-6 23:13:45

66# jhjxl2000 米国有谁都不能保证！但是渤海湾漏油。我们赔偿多少？什么叫血煤？在米国能直接赔到你自杀。

tyuka · 发表于 2013-10-6 23:54:55

弹簧也就算了，电阻大点也好，锈断了也罢，可是保护不周那就危险了

(原)zhouruncn · 发表于 2013-10-8 14:19:40

前面不是说召回了么，你还在自己装电池？

(原)hjjnow · 发表于 2013-10-8 14:41:32

本帖最后由 hjjnow 于 2013-10-8 14:56 编辑

前面不是说召回了么，你还在自己装电池？
zhouruncn 发表于 2013-10-8 14:19

不清楚如何召回，

见33L
当时问了本地经销商，还说是用户自己弄坏的。

至于55L
jhjxl2000
说什么召回和赔偿，真不清楚什么回事，
网上也没任何消息都是写绿源【将】召回，不是【启动】召回
或许他是内部人员吧

而且这个跟弹簧连接无关，是脑残的保护板的问题

现在，加装电池后都用了好久了。

(原)hjjnow · 发表于 2013-11-2 17:38:56

晕死

车子回来了，更换了电机，似乎是好事

没想到现在充满电后启动不到1公里就会保护，
测量第十串电压很低，电池不均衡

发现是
1 这一串漏电过大，充满4.1V放一个晚上变了3.95V
2 我把的充电电压设定41.5V偏低，,导致4.20的均衡无法正确启动
41.5-4.2x9=3.7V ,漏电大的那节电池只获得3.7V.所以很快就保护了
应该设成42V的.

更悲惨的是，拆开一看
除了后面加的8S三洋和16S三星是好的，
原配的3.6V大部分漏液，镍片都腐蚀不少，全军覆没。
之前已经有10节开路，
什么垃圾电池？
【原配电池是Infinity Energy因迪能源的18650 ，3.6V 2AH 8S5P】

那个乌鸦嘴叫我全部更换的？？？！！！

(原)hjjnow · 发表于 2013-11-2 17:46:48

怀疑是3.6V应该是4.1V规格

现在用4.2V规格的 4.30V保护电压，过高，压力大冲穿保护片就开路，冲穿保护膜就漏液了
之前已经开路了10节。漏液了一节

庆幸没爆炸，电池厂家还有一点基本良心。

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鸡肋，又要买电池了

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