充电器的电压改装与调整

(原)zhj857

强帖！！！太值得 收藏了

(原)zxh

请问低恒压隔离二极管在电路中编号为d几。

(原)小朱

原帖由 zxh 于 2009-3-22 18:38 发表
请问低恒压隔离二极管在电路中编号为d几。

TL494+LM358充电器，低恒压隔离二极管是：D18
KA3842+LM324充电器是。。。。。。。。。D11

(原)hwhddc

太好了,楼主精通电子,收下了

(原)小朱

原帖由 hwhddc 于 2009-3-24 11:43 发表
太好了,楼主精通电子,收下了

如果大家愿意看这样的帖子，还可以多写些。谢谢各位夸奖！

(原)xiangqi

动手能力还真不是盖的。。。。

(原)小朱

  夏天就要到了，是电池容易热失控造成鼓包的多发季节，特别是使用了10个月以上的电池，要特别小心啦！充电


器只要有一次热失控股不转灯，这组电池从此就会大伤元气，走出一条不归的路！所以，调整一下充电器的转灯电流是非常必要的。


充电器超标在夏天容易造成电池失水、自放电过大（漏电），使电池电压始终达不到充电器的转折电压与电流，


长期工作在高恒压区，失水加却，充电器不转灯，恶性循环使电池热失控造成鼓包。


充电器关键指标之一是转灯电流，一般20AH电池的充电器为0。4A~0.5A，有的甚至是0.3A对新电池是能正常工作


的，但电池用旧了，该转灯电流明显是偏小，容易出问题，为防不转灯，建议调整为0.7A至0.8A，


去年8月份广东的天气还非常热，我家一台电摩在第二天早上发现不转灯，电池有点发热但不是很严重那种，看看电流


表是0.55A（我的充电器加装了电流表），还好，还没有出现热失控（注：若出现热失控电流会达3A的）。0.5A转


灯的充电器，在0.55A就是不能转灯，别小看这0.05A，能使你的电池。。。。。挂了！


第二天充电在规定的时间还是不能转灯，立马拔掉电源，再插上，能转灯！充电器没坏，看来电池有点失水，或


个别单格轻微短路，电池电压上不去，达不到转灯电流了。于是调整一下转灯电流，从现在的0.5A调到0.7A，转灯


了！直到现在还没有出现不转灯的现象。这组电池己使用超过了2年，补了一次水。
  
再说一件事，去年9月，我用550元买了一辆二手大电摩，用原配的充电器对该车充电，不能转灯，改用以上经过


调整的充电器充电，就转灯了！同一样的电池，充电器转灯电流不同，结果是两样，当然换一组新电池，原来的


充电器也能转灯。


看来不转灯，也是造成电池过早损坏的主要原因之一。上一个参考图。。。。
转灯电流调整：图中R30，增大阻值使转灯电流为0.7A，即充电器充电到0.7A时转灯。


因提早转灯，为了使电池充得满一些，最好再调高一下低恒压值，来保证浮充电流


低恒压值调为： 56.5V
（标准值55.6V）




不方便也可不调，但要浮充3小时


高恒压值： 不超59.2V （最好58.8V~59V）调整时要断开D17，调节R26、不超标不需调节。

                                                                 

(原)小朱

这个帖子应属于“充电器及充电技术交流区”怎么会跑到“电动车电池讨论区板块”去了？ 晕。。。。。。

(原)85928143

学习

(原)雄哥

名符其实的充电器超级大帖！支持加精学习！