选电摩而没选油摩的原因是？

(原)柳钢小白

7# cjw7315
我们这已经上牌了 上牌只是一个面具而已 管不了的

(原)st9919

电动车如果做到和摩托一样的价格，在6000到8000，性能已经无限接近摩托了

那些说续航的估计都是没有骑过摩托的

有几个人每天骑摩托超过200公里的？有几个出远门办事用摩托的？这样的续航估计是摩的，而不是普通 ...
enlaixiangyu 发表于 2012-2-17 14:48

玩摩托的一大理由是摩旅，二是玩大排。这两点是电摩的软肋。

电摩当然上下班买菜通勤很合适，这个没话说。

电摩虽说续航也可以很远，但考虑到充电时间太长，这个就没办法和油摩随加随走比了。

综上 电摩和油摩用途不一样，有条件的2个都要有，其实自行车最好也有。

(原)jackjia

主要还是禁摩。天朝的官员自己不会骑电摩，开四轮上路又不想拥挤，所以只有禁摩了。

(原)石桥张

10# enlaixiangyu

在我看来禁电摩的根本问题就两个，
一个是安全问题，好多骑行的不注意安全，主要是骑车人安全淡漠；时速30以上最好用碟刹，不强行违规行驶。出事的多数是骑行者不注意。勿喷！
第二是国家的产业政策，都骑电动了，谁还买车啊！怎么拉动GDP啊——这是国家政策的失当，路更宽了（宽了机动车道，自行车道反之），堵车非但没有缓解，更厉害了——轿车的时间效率和经济效益性大大降低。汽车的污染不仅仅是尾气排放，还有扬起来的尘土；还有现在城市空间的占用。有些人特别是大城市的骑电动车不是因为没钱买轿车，养不起车，而是堵车堵得没有了时间效率，时间都耗在路上了。对个人来说，面子和时间哪个重要，根据自己实际情况权衡。

(原)hanbing1110

多选。　　　　　　

　
纯粹路过 发表于 2012-2-17 11:44

我是油摩。说说各自的优劣吧。油摩，加油方便，没油了到处都加，电摩，没电了只能推着，电池用久了就出这问题，每天都充还骑不下一天来，得考虑换电池。我现在油摩一年油钱600来块钱，电池应该花不了，但某些发烧友动不动就上新电池可能就花大了。油摩劲大，3个人骑没事，可貌似大功率电摩也行。续航么，油摩理论上无限，只要有加油站，电摩可能短点，但40,50公里应该没问题，城市内应该双方都适合。价格么，电摩是油摩一半大体上，但3000的油摩有，6000的电摩也有，那就少了。维修，电摩貌似简单点。速度，油摩快，但市内差距看不出来。其实，我选油摩没选电摩就是续航，电摩电池永久了，就很烦人，说没电吧，还能走但走不远就没电，换了可惜不换老没电。油摩也有不好处，就是JJ查，烦人。其实，这两个车没有必然的优势，基本能互相替代。

(原)lulalavip

油摩真心吃油
一个月好几百呢

(原)hanbing1110

油摩真心吃油
一个月好几百呢
lulalavip 发表于 2014-1-15 16:30

谁这么猛，我一年才600

(原)aiuun

电动车，新电池时是很好用，比如80公里续航足够，也很爽。可电池性能是逐渐减弱，当电池只剩续航40公里、30公里、20公里时，换与不换的纠结就开始了，换，太浪费，不换，担心续航的心理不爽一直折磨着。心理上的不爽持续时间较长。。。。这是个严重问题。

电池换的太勤，费用少于油摩吗？大家聊聊吧

(原)li4

非常纠结的问题，我也在想换不换成摩托？电动车，里程短，特别是现在气温低，骑得慢也就30多公里，节后就要上牌。摩托吧，费用大些，jc查车烦，跑快了又危险

(原)张小白

1，烧油太贵，没有电的便宜
2，我们这里电的随便骑，没人管（这是最主要原因）
3，如果电的JC也管的话，里断烧油