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楼主: 搬砖道人

请教下充电延长线的问题,用的是特能三段式充电器

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发表于 2012-2-29 20:59:32 | 显示全部楼层
延长线通常充不满,越长越厉害。

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发表于 2012-2-29 21:00:06 | 显示全部楼层
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发表于 2012-2-29 21:54:20 | 显示全部楼层
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发表于 2012-2-29 21:57:56 | 显示全部楼层
会误导的

在原充电器参数正确的情况下加输出端延长线
延长线有一定的阻值
会造成提前转灯
造成欠充
延长线的阻值越大越明显
lihanjunw 发表于 2012-2-29 21:54
哈哈

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发表于 2012-2-29 21:58:50 | 显示全部楼层
延长线通常充不满,越长越厉害。
幸福和美家居 发表于 2012-2-29 21:00
电压降低,欠充

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发表于 2012-2-29 22:07:36 | 显示全部楼层
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发表于 2012-2-29 22:10:03 | 显示全部楼层
详细解释你听吧
参数正确的充电器工作在恒压的时候
由于你在输出端加了延长线
延长线有一定的阻值
就是说会分掉一定电压
这样就是 充电器输出端的电压=延长线的分压+电池端的电压
意思是说恒压充电阶段的时 ...
lihanjunw 发表于 2012-2-29 22:07
加以注释,不错

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发表于 2012-3-1 10:30:00 | 显示全部楼层
昨天下班离家还有1.5公里时前轮爆胎了,时间晚了还没有去修,所以今天没有骑车是开车上班的,今天测试不了了,等明后天我再看看里程多少。
延长线欠充一点应该是肯定的,但是我一次用延长线充,一次不用延长线在单位充满,对电池影响应该不大吧。

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发表于 2012-3-5 09:02:52 | 显示全部楼层
本帖最后由 lylm10 于 2012-3-5 12:21 编辑

周五在单位充好就用万用表测量是53.9V,骑20公里回家后量是50.5V,周日一共骑了32公里后49.1V。
周日晚在家用延长线充电,充电半小时时测量充电电压53.1V,后睡觉,今早拔下充电器,2小时后骑车前测量是53.4V,骑20公里去单位后电池电压是50.4V,
静置了4小时后中午测量电压又是50.8V了

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发表于 2012-3-5 09:12:14 | 显示全部楼层
另外还有的是线阻造成长时间在析气区,所以反正加延长线一般都不是很好··

都是推荐加220v段

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