淘宝上出现的这个电池怎么样——A123 磷酸铁锂电池 3.3v 20AH 【硬体】

(原)zcw001 · 发表于 2012-3-22 16:10:04

用26650的20AH也就合140元左右呀，性能10个并起来不比这个差吧，就是一回买一大堆，分容测试太麻烦，前几天我定了200节，分容分了我4天，退回13节。只有2100MAH呀，没上回的好，可能是气温的原因吧，上回是热天时买的测试有2200以上，这回大部份在2100多一点，2200以上的有几个，分容也不准呀，发热越高，容量便差越大。

(原)ruru791111 · 发表于 2012-3-22 16:56:10

(原)cfssn · 发表于 2012-3-22 16:57:02

买吧买吧，小白鼠

(原)cc1314 · 发表于 2012-3-23 09:17:40

我用的宗城的电池，20片，一月后有三片容量下降严重变软，宗城承诺一月内测试包换，自己出邮费换了三片，现在快要到三个月了，容量、充电放电均较满意。7A充电全程电池不发热，限流40A极速放电，电池没有明显温升，发热的都是保护板。充满电静置电压67.X，极速放电有效电压61-64，30KM行驶电压63-65，极速50-54KM，综合里程过40KM，不超过40KM行驶里程超50KM。担心推车，安全里程定在不超过40KM充电。
使用A123最大的好处，电池变轻了，体积变小了，可以提回家充电，充电电流大了可以快速充电（1-3小时内充满）。配合高速充电，一天可以轻松跑超百公里的路程。缺点价格还有点贵。追求高性能电摩的就不要担心价格了。

(原)cc1314 · 发表于 2012-3-23 09:28:53

买吧买吧，小白鼠
cfssn 发表于 2012-3-22 16:57

我们暂且当当小白鼠，A123的次品能发挥这样的效果还是比较满意。不会电池配组的车友还是不要用的好，次品A123没有完全不出问题的，比亚迪的电动车电池占维修的比例也不小。除了电池，还要有先进的电池管理系统，才能发挥动力电池组的动力作用。买次品A123最好预留一定数量的备份电池。设计抑制板或保护板的功能上要有单电池容量检测显示替换等功能，维护电池组时可以将组内能力较弱的及时换下，保护电池组处于良好的工作状态。

(原)bga201 · 发表于 2012-3-28 23:05:55

应是都有厂吧,因为如果厂不分布开来.生产后要运输是个成本.

这电池有人用过如何啊. 20A放电容量真有20AH吗.

(原)bga201 · 发表于 2012-3-28 23:10:36

合140元的是拆机的26650吧.好象几年前这个电池容量也是这样啊,现在技术进步了,新出的拆机电池容量还只是2100?如果单个有2500以上就好了.

(原)cyradg · 发表于 2013-3-28 22:19:45

http://item.taobao.com/item.htm? ... &id=15250201750，这个A123 20A 如何？已经下手了。早先在他家买过 12V 4.6Ah 26650，一年多了，除了自放电大些，其他都还好。

(原)viafine · 发表于 2013-11-25 09:03:51

不过发现好多淘宝的，把内阻标示小于1毫欧，但好像正常的应该在10毫欧左右吧！不知道那个真哪个假。我测过的20AH的内阻是9毫欧。[/img][/img]

(原)viafine · 发表于 2013-11-25 09:05:34

1# 无聊 这个是我找专业设备测的20AH的单体的电芯参数，不知是否准确

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