请教…96v串联分开充

(原)vttteyym2002 · 发表于 2012-6-25 19:34:21

本帖最后由 vttteyym2002 于 2012-6-25 20:05 编辑

首先回应你上面几个图，完全是异想天开，纯粹拍脑袋想的。后面那组电瓶直接短路。。。

你对我充电方法的疑问可以理解。。。当初提出3线代替4线充电方案时连自控高工都说不行的。。。实际上与电池一样都是串联，根本没有技术含量。
你看下图，分开充电只是充电器分开了，充电孔分开了吗？（B组48v电池正极与A组48v电池负极）实际上2根线是相连的啊，完全可以用一根线代替吧。。。

(原)vttteyym2002 · 发表于 2012-6-25 20:07:47

就是如此简单而已

(原)jiangyong9 · 发表于 2012-6-26 07:46:54

楼上的图要改，把两组中间的中线改到三芯线的中间，这样看更直观，大家也更容易看懂。而且我前面说过你两个充电器的进线画错了弄成串联了这样440V了

(原)宜兴碧螺春 · 发表于 2012-6-26 12:50:27

a组电池的负极线和b组电池的正极线公用一根，张国荣画的图是对的。

(原)vttteyym2002 · 发表于 2012-6-26 20:06:20

本帖最后由 vttteyym2002 于 2012-6-26 20:14 编辑

楼上的图要改，把两组中间的中线改到三芯线的中间，这样看更直观，大家也更容易看懂。而且我前面说过你两个充电器的进线画错了弄成串联了这样440V了
jiangyong9 发表于 2012-6-26 07:46

那样你是容易看懂了，万一充电器坏了拿个同型号的插上去能充电吗？
还有你前面说的那画错的图，自己再好好看看有错吗？

还有，充电器交流端接成串联也是110v，不会是440v的。。。下面这样接才是串联（充电器是2个110v的这样接就对啦)

(原)cb7571 · 发表于 2012-6-26 23:23:04

两个充电器为什么一定要一个充电口咧？这有什么好挣的？？？

(原)vttteyym2002 · 发表于 2012-6-27 16:44:50

没说一定啊！只是能一个插头能解决的问题为什么要2个来解决呢？挣的就是少插2下而已（除非你喜欢多插插哦）
交流端并联，输出端用三芯线插头，2个充电器捆在一起就当一个大些的充电器用了，何乐而不为呢？

(原)vttteyym2002 · 发表于 2012-6-27 21:33:00

本帖最后由 vttteyym2002 于 2012-6-27 21:34 编辑

请问谁有3842+358充电器的电路图啊。。。想改个充电器

现在好像很多高手都不上来了，技术性讨论也越来越少了。。。

(原)jiangyong9 · 发表于 2012-7-5 17:47:44

张荣请教一下，照你那个方法，两个充电器串联中间那条线接A组电瓶的正极上，那可不可以接B组的负极上呢，又或者接两组电瓶连线的正中间？？

还有你那个图，把两个充电器串联那么条接三芯充电孔的中间，是不是更容易理解，也比较直观，正负在两头，串联线在中间？

(原)vttteyym2002 · 发表于 2012-7-6 02:12:25

本帖最后由 vttteyym2002 于 2012-7-6 02:23 编辑

按照上面的图，应该是两个充电器串联中间那条线接B组电瓶的正极上，当然可以接A组的负极上，就是接两组电瓶连线的正中间？至于三芯充电孔你想怎么接都行，只是插头一一对应就行。
我之所以这样接，是要保证充电器与车上的充电孔有一组电压与原车一致。万一没电随时借一个同品牌同电压充电器可以给一组电池充电。反过来，别人也可以借你的充电器充电。
按照你的方法接给自己的电池充电当然没问题。但插座插头两端电压是96v。借别人的充电器绝对充不进电，借给别人那就是害死人喽（96v充电器充48v电池）。我和老婆的车和充电器都一样，这样接就算插错充电器都不会出问题，最多就是有一组电瓶没充电而已。

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