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【气死狗】松下电助力车助力改直驱过程

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发表于 2012-5-23 09:12:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 czxsw1 于 2012-5-23 10:19 编辑

上周不是说全城禁电么?幸好有这辆“气死狗”但是上班路程有点远,这车必须要脚踩才能动,经常把人累得半死。于是在万能的淘宝买了直驱改装件,开始改装。
废话不多说了,上图。

这是套件


拆除脚踏和保护盖,上面黑色的是接线端子盒,所有的线路接头都在这。


接线头,看着做工很精细,严丝合缝。



再来一张


其实就这三个接头,黑色的是灯 白色和蓝色是接到把手开关上的,有个灯开关和程序转盘


费了大力气把电机拆下来了,这个电机是集成了控制器的,重量很轻,要不然我一只手怎么拿得起来



原装的螺丝,经历了那么多年头,还是蓝光闪闪



电机上的标志,车是National,但是电机上打的是Panasonic
有谁知道这两个松下商标的区别,请跟帖解释一下


开壳了,卖家说千万不要去拆电机,否则技术不熟练的话会很难安装上去。我就想起了以前在工厂一台日立的7000W电动机,由于时间久了脏了,拆开清理以后却装不上去,好不容易装上去了性能也不如以前了,日立的技术员说必须使用专用工具来拆。跑题了……



电机打开了,给你们先展示一下极其精密的机械部分。尽管经历了十多个年头,内部依然一尘不染。


单向飞轮,牙盘上的,这个的作用是防止电机在运行时踏板被带着转
看看它用的滚针轴承,还有上面的黄油


这个是力传感器的接头,相当于我们电动车的转把功能,不过这个转把很笨,只能做到定频输出,和一个开关一样


力传感器全照,本来想拆,但知道JP国的原装东西很精密,拆了怕装不上去





齿轮传动部分
润滑油依然具有良好的流动性,这都多少个年头了
上方是电机的输出轴



输出轴带动尼龙齿轮,将动力传递到下面的金属输出齿轮中



尼龙的?是没错,细节



牙盘棘轮



下面展示一下更感兴趣的控制部分
控制部分和机械部分是零件,包括灯控制都由这里输出
整个线路板都由一层黄色软胶覆盖,防水的,但维修起来也许会很麻烦
大概是他们相信自己东西的质量,所以这么做了



主控制芯片,松下自己研发的


传说中的管,这个看来是控制器必备的




力传感器的芯片





传说中的康铜丝,它也有


线路板全照


电容



安装直驱电路我就不发了,就一小块线路板和三根线,然后并入力传感器的蓝色线中,按下按钮,电路导通,直驱电路骗取控制板以为脚踏一直在工作,电机得到持续输出运转。很简单。
好了,装车试了一下,正常运转。
转速很慢,不过想想减速齿轮和180w的输出功率,你还指望有多快。
试完了,得清洁一下,毕竟是93年的东西了
我用这个



把线头包裹起来喷一层

反过来再喷一层



车架也清理一下,呃……原装的灰尘……


装车,电机固定方式很简单,三颗螺栓固定



继续装,快完成了


好了,左手是直驱开关,按下就走了


内三速变速器


完成,铛铛!!!



总  结
     此次改装还算顺利,卖家送了几个专用的工具配合我的汽修工具很快完成了安装。在安装直驱电路时,我没有用电烙铁进行焊接,采用的是缠绕接法。因为知道JP的电子东西精密,怕因静电和其它原因损坏控制板。在安装完直驱线路后先要试车,以免出现问题时又来返工。
     有了直驱后,配合内三速变速系统,可以起到根据不同路况进行调速的功能,非常好用。
起步的时候最好先用脚踏配合1档,待起步后速度上来时就可转换为2档,每次换挡前要停下电机并使用脚助力,这样可以避免变速器不能跳档和损坏电机齿轮。在重载时,可使用变速器的1档配合脚踩达到减轻电机和电池负荷的目的。
      车上没有坐人时不要按直驱按钮,车很轻,按下去后马上就翘头,很容易出事。上坡或者重载的时候尽量用脚踩助力,或不用直驱,以免对电池造成损伤。(本人3档起步,结果没走两步把电池的输出线焊点给溶化了,可能原来就没焊好。吓一大跳,幸好没事)
     好了,就写到这儿了。
从此,我有一辆“电动车”,不惧“禁电”及各种汪汪,依然大街小巷穿行……
改装费用
直驱电路60+运费10=70

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发表于 2012-5-23 09:23:16 | 显示全部楼层
national是panasonic的前身
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发表于 2012-5-23 09:25:16 | 显示全部楼层
图片都挂了~~~~~~~~~~~~~~~~~
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发表于 2012-5-23 09:28:12 | 显示全部楼层
3# landshop

已经补好了,一大早挂图真不吉利,请重新收看

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发表于 2012-5-23 09:35:50 | 显示全部楼层
动手能力不错

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发表于 2012-5-23 09:44:32 | 显示全部楼层
小城无爱.这个学习了.小日本的电子技术一流.话说要不是助力保护这辆车很难骑到现在.要知道不是谁都能像LZ这么爱惜车-起步踏车.

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发表于 2012-5-23 09:50:58 | 显示全部楼层
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发表于 2012-5-23 09:51:16 | 显示全部楼层
楼主动手能力真强啊~~~
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发表于 2012-5-23 09:54:03 | 显示全部楼层
牛B啊。。。性能如何~~~

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发表于 2012-5-23 10:12:50 | 显示全部楼层
牛B啊。。。性能如何~~~
ajdlj565 发表于 2012-5-23 09:54

没电自快,在变速器3档+直驱时,脚踏还有动力余地,毕竟电机才180W

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