我的个性化设计的提速线路——48V改60V

(原)双电HID · 发表于 2012-5-25 13:29:17

KM/H

DSAF

landshop · 发表于 2012-5-25 14:40:04

楼主的KG估计是想说里程~~~~~

(原)汉匀—无锡站 · 发表于 2012-5-25 17:49:58

楼主的KG估计是想说里程~~~~~
landshop 发表于 2012-5-25 14:40

是的~~我到处这样搞的，这是我吸引力最好的方面之一|~|~哈哈\1

(原)李东辉 · 发表于 2012-5-25 18:45:08

学习了。。。。。。。。。。。。

(原)汉匀—无锡站 · 发表于 2012-5-25 19:46:54

我就化100元搞定的

(原)汉匀—无锡站 · 发表于 2012-5-25 19:47:39

不知道你们能不能更比我省的了

(原)vttteyym2002 · 发表于 2012-5-25 20:38:09

本帖最后由 vttteyym2002 于 2012-5-25 20:41 编辑

你这个与我帖子里说的的电机超压法一样吧。http://www.ddclm.vip/thread-187409-1-1.html。去掉继电器又少几十哦。或者换成12v充电器。
其实这种超压最好用2个充电器充电，否则容易产生不均衡。这种改装成本是低，我帖子里也说了，就是要有一定动手能力
还有超压72v以下，一般75管的控制器可以不用接继电器，直接电机超压，分开充电。
72v以上就要看情况了，不换管不用切换可能充满电了没法启动，控制器保护了。

(原)汉匀—无锡站 · 发表于 2012-5-26 11:39:30

你这个与我帖子里说的的电机超压法一样吧。http://www.ddclm.vip/thread-187409-1-1.html。去掉继电器又少几十哦。或者换成12v充电器。
其实这种超压最好用2个充电器充电，否则容易产生不均衡。这种改装成本是低 ...
vttteyym2002 发表于 2012-5-25 20:38

哦~那到一点不知道，你的不失为一种简单的提速方法，可能性能和意度上和我的理念不同了，工艺也不一样的，这个有线路原理图上可以分析出来~~

(原)汉匀—无锡站 · 发表于 2012-5-26 12:14:58

所谓省的前提就是功能性和安全性，没有了这个前提就不存在省了，比如充电时充电器高电压直接进控制器就存在这个危险性。要把可能性的潜在危险切除。

(原)汉匀—无锡站 · 发表于 2012-5-26 12:19:56

我真诚的谢谢广大网友的光顾，在短短的24小时内有366如此高的点击率真的很意外~~希望对大家有参考帮忙作用~~

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