路过求真相！1000W和3000W同40码匀速谁更省电？

(原)tongwd

耗电一样的结论是正确的 耗电的实质是什么 就是车克服阻力所做的功的大小 这个功的大小取决于车克服的阻力和距离的乘积 功＝阴力X距离 楼主强调的是功率不同 但速度相同 就是说我们可以理解为车克服的阻力是相同的 距离也是一样的 那么功也是一致的 就是说耗电一样 这就是个简单的理论问题 在楼主所设条件下 耗电与电机功率无关

(原)coolpeng

实测，6000瓦多载一个人，比2000瓦单人省电。同时跑40时速，两车都有功率仪表。

(原)hot2345895

应该差不多，但是大电机用大控，可能更耗电一点点，，小电机接近极速，效率可能低一些，所以应该差不多持平。不过你除非是理想状态测，否则实际使用大电机加速到你要的速度肯定比小电机猛，耗电些。

(原)甘心2015

我进论坛来学习学习，谢谢分享。

(原)20度+200公里

比匀速意义不大吧，毕竟骑车过程有起步，爬坡，然后才是匀速，一般匀速时间不可能太长，城市里几百米一个路口，频繁起步

(原)甘心2015

我是进论坛来学习的，谢谢分享。

(原)weisili_5

coolpeng 发表于 2017-3-14 03:01
实测，6000瓦多载一个人，比2000瓦单人省电。同时跑40时速，两车都有功率仪表。

真的假的，负重增加怎么可能更省电。。。

(原)coolpeng

weisili_5 发表于 2017-3-26 21:48
真的假的，负重增加怎么可能更省电。。。

要么是我的车更省电，要么是别人的车更耗电

(原)石家庄车友

过渡期中王德福1200w 凌波12122 比我之前5kw电机都费电      现在换了个28a的方波 满把压降0.5  里程还没测出来 反正我感觉大功率不一定费电小功率不一定省电

(原)3168180

这个问题没意义。
真相是：小马吃得少，大马吃得多。小马拉大车会累死，大马拉小车、车会散架。
机器和动物区别不大。每台车都有适合其功率的经济车速，经济车速就是最省油，各方面效率最高的车速。
粗略的说，你设定的速度和哪款电机经济速度接近，那台电机就省电。比如两款电机设置在相同款式100公斤的车架上，同一个60公斤的人驾驶，一定是1000W的省电。就是说看他们那个效费比高，这样比起来才有意义。
楼猪把大马小马弄到一起比，是典型的只想马儿跑得快，不想马儿多吃草的土财主思维。玩5000W电机组大锂电的是不想这些的。