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2012年06月13日 08:46 来源：城市商报
非机动车特别是“电摩”违规行驶、载客等现象又有所抬头，交警部门6月7日起启动“电摩”专项整治行动。根据规定，电动车只要具备电机功率大于350瓦、轮胎宽度大于77毫米、电池电压大于48伏、安装碟刹装置四种情形中的某一项，就可认定为非标准电动车，即电摩。这一类电摩一律禁止上路行驶。但专项整顿并没能阻止“电摩”上路。 □商报首席记者 惠玉兰 市民求助正规上牌电动车缘何是“电摩” 市民张先生的电动车昨日一早被查扣了。他很郁闷地向本报记者求助，“我的车是正规商店购买的，而且是商家上好牌照的，怎么会是违规的呢？想不通啊！” 张先生告诉记者，今年5月份，他在苏州自行车专业市场购买了一款品牌踏板电动车，购买价格是2698元。“就是因为怕买到不合格的电动车，特意去了大商场，买了贵的电动车”，张先生说，购买电动车的时候，商家就说可以代为上牌，店家上好牌照后，张先生提车回家。没想到的是，昨日一早，他骑车上班途经人民路时被执勤的交警拦下，经过信息核对，交警告知，张先生的这辆电动车电机功率是800瓦，远远超过了国家标准，是一辆超标车，不能上路，需要暂扣。 这一切让张先生非常地不解，他虽然知道“电摩”不能上路，但自己是上了合格电动车牌照的车，怎么会是一辆超标车呢？ 专家分析购车上牌时被人偷梁换柱了 据了解，只有列入《江苏省电动自行车销售上牌登记目录》 的电动自行车，才允许在苏州生产销售和上牌登记。 记者由市非机动车管理所获悉，目前成功登记在册的“电摩”有1.8万辆，这些车都成功申领了信息牌，但这个信息牌有别于正规电动车的牌照。“信息牌只代表你是这辆电摩的车主，它可以是你的私人财产，但仍然不能上路”，市非机动车管理所所长王戎青告诉记者，“电摩”因其存在的极大安全隐患已被全面禁止上路，交警部门也一直在联合质检、工商等有关部门对电动车生产企业、经销商进行整治，对于电动车、电摩无牌无证上路行驶的，电动自行车有盗抢嫌疑，有超速行驶、骑车带人的，有违反交通信号、越线停车的以及其他违反法律法规的行为都将受到处罚。但是，仍有商家违规操作销售“电摩”超标车。 那么，张先生购买的“电摩”又是怎样领到牌照的呢？王戎青分析说，这种事情的发生只有一种可能，电动车销售商在给电动车登记上牌时进行了“偷梁换柱”，“各个品牌的经销商会在商场内租有摊位，在销售成功后，会在仓库内安装牌照，这时候他们就会用合格的电动车合格证进行登记上牌，随后将牌照挂在‘电摩’上，消费者是不知情的”。 执法尴尬违章成本低，电摩屡禁不止 事实上，1.8万辆登记在册的“电摩”仅仅是冰山一角。 采访中，金阊交巡警大队一位执法交警告诉记者，登记拥有信息牌的“电摩”只是一部分，还有大量车主在购买电摩后并没有进行登记。据估测，目前上路的“电摩”远远超过2万辆。 6月7日起，各大队加强路面巡查，严格查处非机动车闯红灯、逆向行驶、走机动车道、随意横穿马路以及违法载人等违法行为。截至前晚，仅金阊交巡警大队就查扣了50辆无证无牌“电摩”，执法部门的态度很明确———绝不放行。 但，整顿并没有真正禁止“电摩”上路。根据相关法规，无证无牌的“电摩”上路行驶，公安机关交通管理部门将予以扣留并处以20元以下罚款，但只要车主能提供购车发票以及车辆合格证，暂扣车辆现场就可领回，最晚也就第二天领回。 违章成本太低显然是执法的一个尴尬。此外，据一位执法人员透露，交警部门虽然经常在组织对“电摩”违法上路的专项检查，但由于有关部门在对该类车管理上态度一直比较模糊，也没禁止销售，仍有大量的“电摩”大大方方在上路。“别说那些无牌无证的‘电摩’了，就算那些登记的1.8万辆‘电摩’，难道他们真的会上好了信息牌后把车子放在家里收藏吗？”一位交警无奈道。
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