豪华电自16寸轮子（12寸轮毂）可以上90-90-12轮胎！(多图)

(原)shouldbe

周一终于收到等了3个月的90-90-12轮胎。今天下午去老勃那里安装。开头有点不顺。但最终结果很好。结论：豪华电自可以上90-90-12轮胎。这可能是豪华电自16寸轮子（12寸轮毂）可以上的最宽的轮胎。安全性相比一般16*3.0的轮胎有所提高。如果选择性能胎，抓地效果和刹车效果会有明显的改善。换装轮胎后效果参见下帖66楼：http://www.ddclm.vip/thread-196386-7-1.html。下面是下午拍的一些照片。



收到的两条普利司通90-90-12轮胎


普利司通


普利司通


90-90-12


HOOP B01——我猜想这应该是半热熔的型号


新胎和旧胎宽度的对比


旧的前胎宽度大约在7.6厘米左右。朝阳16*3.0轮胎。胎质整体较硬。手按胎面比较费劲。已经跑了12000公里左右没有太大的磨损。


后胎宽度大约在7厘米多。这里因为拍摄视角问题不太准确。建大16*3.0轮胎。胎质整体较软。可以轻易用手弯折胎面的胶质。5月4日上路。大约跑了700多公里。其实当时如果能买到普利司通的轮胎。这条轮胎本是不必买的。


普利司通90-90-12轮胎。宽度似乎不到9厘米。大约8.6厘米左右。从侧面量的高度也是在8.x厘米。胎面沟槽较深。胎面很厚，但比较软，很有弹性。


开始扒前轮的旧胎


准备上车的新胎


最难扒的部分已经扒下来了。下面就好办了。


新胎开始安装


新胎安装


新胎安装


费劲


费劲（老板娘正在洗碗，模糊处理）


费劲


费劲


拆下的前轮旧胎和待装的后轮新胎对比


对比


进程过半


过半


过半


过半


最后一搏


搞定


开始调整


找气泵去


气泵开始工作，提升气罐压力


开打


打气


接着打


有漏气，开颠。使胎唇和轮毂尽量咬合紧密，避免漏气


还是漏气，看来与没有咬合的地方，我压


不灵，上洗涤灵，涂之。终于搞定！嘿嘿上车以及装车后照片忘记拍了。


开始拆后轮


拆下螺丝并松开固定电机线的扎带


拆和装的过程差不多，跳过。这是已经进入到尾声了。后胎比较顺利。从扒胎到换上大约20多分钟。前胎用了将近40分钟。前后胎都没有内胎。原本想后胎也上内胎的。但老勃说不用。事实证明也确实如此。后胎原配的内胎也只好跟着淘汰。


顺利完成开始打气


打好，装车


车把前后有点咣当，特别是刹前闸的时候很明显。原来是这里的一个倒扣的盖碗螺帽松动。改锥+锤子紧固


搞定了。

整车因为摔过几次，也懒得擦，不太美观，照片欠奉。见谅。


3小时终于把轮胎装好。试车后几点变化：

1. 极速没有提升还是54公里/小时（手机GPS测速软件）。这是下午充电将近3小时后电池容量在8-9成的情况下测试的结果。由于长安街下班车多，感觉已经到了极速就没有再加速。后来到宜家傍边的跨越4环的跨线桥之前试验的结果也是这个速度。下坡极速57公里/小时。这是已经骑了10多公里。电量应该在7、8成左右。平路极速仍旧是54公里/小时。猜想车轮外径增大后，电机负荷增大，需要更高的扭矩驱动，导致极速不能增大

2. 起步和加速力度感觉稍有下降。这应该是车轮外径增大的结果。全顺省电增强版较强的扭矩这里不像16*3.0轮胎那么明显。但感觉还是不错的。应该仍旧可以上下班红绿灯较多的情况。能在较短距离内加速到40公里/小时以上

3. “路感”十足。骑了一会感觉有点震手和微微麻的感觉。估计这与充气较足有关。也应该与轮胎的软硬度以及胎纹有关。具体不知。但感觉就是震手+微微酥麻。晚上带着老婆去苏宁给她看手机。一路的感觉是比较轻快。加速明显要快。我猜想这和原来后轮建大轮胎比较软有关。新的轮胎较软，但弹性十足。在柏油路上可以很清晰的把路面微小的凹凸反应到手上

4. 紧急刹车几乎没有声音。这里说的声音是指轮胎打滑时与地面滑动摩擦的声音，很刺耳的那种。我今天回来的时候还是有点心理障碍的，不敢太紧急刹车。但基本每次都是无声的迅速减速。一路都是柏油路。即使是最后地下车库的部分水泥路面（有一些灰尘，有些打滑），效果仍旧很好。只是在最后那几米光滑的水泥路面急刹后轮有少许打滑。今天胎刚下地。而且路面温度很高（应该在30以上）。骑行一段时间后加上刹车摩擦轮胎温度接近40度（到家下车时手摸的感觉）。这时应该是车胎表现最好的时候。当然如果按照车胎上说明书上的说法都100英里需要run-in（磨合），不许紧急刹车或者起步什么的。或者说这时应该还不是最好的时候。但对我来说，这比之前用的轮胎不知好了多少倍了。之前的印象就是轮胎骑行一个月基本效果就大打折扣了。这回要看看这轮胎一个月后会怎样。好在一个月后气温应该还在20多度左右。路面情况应该差不太多。相信那时就能看出这轮胎的效果到底如何了。按照商家的说法骑1万公里没有问题。但不知是否那时仍旧有今天这个效果。另外这胎的型号是HOOP B01。我记得台湾摩托车轮胎上也有用B01的只是型号稍有不同（比如130-70-10）。我相信胎面材质和设计应该是一样的。可能是半热熔胎。所以今天回家这一路柏油路+高温应该是最适合这种轮胎表现的。不知今后，特别是天气变凉后效果会如何。拭目以待吧。

另外老博的哑巴老哥帮忙紧固了一下“七星碗”。就是车把立柱和车把转轴之间紧固的那个碗。这下车把前后打晃的问题解决。紧急刹车刹前车把信心增加了很多。

fantom说的胎唇只能卡入一半的问题看来是车行人员技术问题。今天哑巴老哥很认真的折腾了将近40分钟才搞定前胎。一开始总是有漏气。他在胎唇上抹了洗涤灵后解决问题。后轮就顺利了很多不到半个小时搞定。所以结论是豪华电自的12寸轮毂可以装90-90-12的轮胎。而且不需要再装内胎。除非你的电机用满盘电机，气门嘴不好装才需要装内胎！

(原)vttteyym2002

帮顶了。。。
不知道我的16寸能上不。。。要轮毂支持才行吧

(原)shouldbe

体积和小帅相当的豪华电自应该都能。能上16*3.0的就应该可以上90-90-12。装车前我量了自然状态下90-90-12胎唇之间的间距，大约略小于5厘米左右。16寸豪华电自的轮毂是12寸的外径，其宽度应该是2.125英寸，即5.3厘米宽。刚好可以放入90-90-12的轮胎。前轮轮胎在最初装上没有打气时轮胎的胎唇与轮毂之间有较大的缝隙，似乎胎唇不容易与轮胎结合。造成漏气。这是最初不顺的主要表现。后来抹上洗涤灵，再反复颠匀了以后再打足气，胎唇就可以完美的卡住轮毂。效果非常好。后轮全顺电机的轮毂与90-90-12结合的更容易。加上老哥吸取了经验，还没有装车先在胎唇上抹好洗涤灵。装车时就非常顺利。基本没有颠。一次打气成功。

(原)enlaixiangyu

唉，我早就发过自己拆装真空胎的教程了，其实非常简单，另外，不推荐用洗涤灵，品牌不同，腐蚀性不同，好的没事，不好的会腐蚀的，用专用润滑的舍不得，弄最便宜的凡士林就好，我现在基本用清水润滑，效果一样，不算拆装电机，单纯换胎基本10分钟慢慢悠悠轻松搞定。

胎面软小心钉子

(原)enlaixiangyu

后面的减震换掉吧？都那个样子了····

(原)464495800

这胎过稍微颠的路时，震动什么的好不好？

(原)shouldbe

洗涤灵我今天也是第一次看到。记得恩来版主以前自己动手换胎的帖子里似乎提到过。不过没有记住。今天看到了也不明白更不好说啥了。应该问题不大吧。

减震是新日原配的。有点生锈。骑起来执拗执拗的。今天我也注意到了。特意量了前后两个减震的长度。都是26厘米。这比较麻烦。一般减震没有这么短的。另外减震的弹力也有讲究。软了带上老婆会打底。硬了又会太颠。但这软硬只有靠试验。本来26厘米的就不好买。买来不合适想退装车了也难退。换来换去还容易耽误用车。所以暂时没有想法。如果版主有好的不妨推荐一下。

(原)shouldbe

这胎过稍微颠的路时，震动什么的好不好？
464495800 发表于 2012-8-9 22:59

回家的时候40公里左右时速过连续的井盖。没有太颠的感觉。晚上带着老婆特意过减速带，与之前自己过减速带也差不多。感觉不出轮胎的影响。更多的应该是减震的影响。

刚才在网上看了不少帖子。其中都提到B01/02/03这几个系列的胎。其中提到的B01的胎比较尖，转弯指向性很好，适合前胎。但非常不适合后胎。今天确实体会到了。其实一上车时就有感觉，胯下似乎要高一点，脚点地要虚一点（前面照片中提到的前轮装新胎后胎唇与轮毂之间有间距，这似乎也是这轮胎比较“尖”的来由）。骑起来转向非常灵活。后胎用这个胎太“尖”了的话会影响抓地力。特别是转弯的抓地力。后胎确实应该用更宽，更扁的才好，90%的扁平比用在后胎有点大。在考虑是否后胎适当降低一点胎压，降低一点实际的扁平比，以获取更好的抓地力。呵呵。不过先这么骑一段时间吧。反正上下班平均速度不快，只有27公里左右。长安街上一路绿灯的话平均速度才有可能在35公里以上。B01做后胎的缺点还是能够克服的。

豪华电自由于其特殊的轮毂其实选择很少。换全顺12寸的高功率电机，轮毂宽度达到2.5英寸以上，可选择的轮胎就多很多。但麻烦的是一般豪华电自的后平叉没有那么宽。所以这次虽然换了好胎，但实际上还不是最佳的选择。只能先这样了。

(原)shixiaozhao123

这胎难上？  看来是水平问题啊.  曾经上过（犀牛王350-10/8层的真空胎.装上后不打气都能骑硬的一塌糊涂）也没这么难上.....

(原)shouldbe

有趣，百度的网络爬虫这么快就搜索到这个帖子了。我正准备查查这个HOOP B01是什么来头的时候居然发现自己的帖子在百度第二页。百度快照显示出的照片比论坛上直接看要到。很多细节更容易看清。比如90-90-12因为胎宽，所以装在12寸轮毂上后轮毂显得更凹进去。

http://cache.baidu.com/c?m=9d78d ... 001f0a841&p1=11