120V100AH电动CBR600流水账贴 改到哪儿更新到哪儿 风驰月夜

(原)denon3721

呵呵，转换器进口


充电器我去买贵的，你这个太便宜，哈哈


你还没说控制器能不能支持140v呢
风驰月夜 发表于 2012-11-18 23:59

1900还便宜啊，真是有钱的人哦，要是我的话宁愿diy一个大电流充电机，
台达ESR－48/30F可调电源（电压8.5V－52V,电流0-37A可调），三个串联144v以内的电池都可以充，想快充就快充，想慢充就慢充。

(原)风驰月夜

1900还便宜啊，真是有钱的人哦，要是我的话宁愿diy一个大电流充电机，
台达ESR－48/30F可调电源（电压8.5V－52V,电流0-37A可调），三个串联144v以内的电池都可以充，想快充就快充，想慢充就慢充。
denon3721 发表于 2012-11-19 00:07

可调电源，可以做到横流恒压充电么


见过一个20a的   从几十到200v都可以

(原)jkc77

八千只是裸电池价，20串连接铜片和压板估计要两三百，60V保护板又要八九百元，60V10A充电器 七八百元，全套采购才能给予质保！
厦门捷博电动车 发表于 2012-11-18 23:52

给俺一个准确的价格吧，发论坛内短消息也行，谢你了

(原)风驰月夜

看找到啥，好玩意儿，呵呵

(原)厦门捷博电动车

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(原)natwq

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(原)maomao2011

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(原)denon3721

可调电源，可以做到横流恒压充电么


见过一个20a的   从几十到200v都可以
风驰月夜 发表于 2012-11-19 00:13

我80ah的电池组一直是用一个8a和一个6a的可调开关电源并联充电， 开关电源充电前期横流输出，当电池电压充到与开关电源电压相差0.5v以内时充电电流慢慢变小，
直到电池电压与开关电源电压相等，充电电流为0。

简单来说用开关电源作充电器前期95%的电量是横流充入的，但后期5%的电量需要较长的时间。

(原)denon3721

看找到啥，好玩意儿，呵呵



165240

165241
风驰月夜 发表于 2012-11-19 00:19

是什么玩意？ 双电机双控？  干什么用的？ 看起来挺牛B的样子

(原)SB_the_grete

我电池充满140v


可以用么
风驰月夜 发表于 2012-11-18 23:51

凤池大哥小心啊，那个厦门电动车想用120付的控制器（价值3000元），冒充140付的控制器，卖6000元给您的

您可不能“上当受骗”，小心被她”以其人之道还治其人之身“啊，切记切记。”害人之心不可有，防人之心不可无“