120V100AH电动CBR600流水账贴 改到哪儿更新到哪儿 风驰月夜

(原)厦门捷博电动车

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(原)gz126

1074# denon3721 大马的质量问题其实也不能怪风驰，那是天生的模具缺陷和车架缺陷，风驰再投十万也改不了的质量！

捷博公司从2009年就盯上大马，从T3到2011年的T5，塑件越做越脆，间隙大得都能塞下手指，金玉其外 ...
厦门捷博电动车 发表于 2012-11-21 01:29

你这不都是石家庄佩佩锂电拉萨之旅的图片吗？

(原)kyc2008

1074# denon3721 大马的质量问题其实也不能怪风驰，那是天生的模具缺陷和车架缺陷，风驰再投十万也改不了的质量！

捷博公司从2009年就盯上大马，从T3到2011年的T5，塑件越做越脆，间隙大得都能塞下手指，金玉其外 ...
厦门捷博电动车 发表于 2012-11-21 01:29

兄弟做顶级电动车做多了，可能以前很少来论坛，不知道普通车架，用久了，会断裂，特别是双电+带人的，几率更大！
一辆普通的电摩至少需要40-60斤圆铁和角铁来加固的，合理的加固，依据简单的小学学的物理结构学，厂家不加固，不能怪他们，由于车友都总想用最低的价格买到最合适的车！厂家顾及不了那么多！  
虽然不是每个车友都能动手，但只要具备最简单的思路和一定的经济前提就能实现完美的车架！随便找个电焊工就OK了！焊完后！记得刷漆！
DIY加固合理的车架，完美坚固的车架，并没有那么难！就看你愿不愿意做！就看你懒不懒！就看你舍不舍的花钱！200-500肯定是要花的！！
即使我买了你厂家的彪马，我一样会加固！受力点全部加固加强！狠狠的加固！至于外壳的缝隙这种“小事情”完全可以忽略！外壳划伤了直接换！外壳最完美，最好的是原装铃木的！

(原)kyc2008

这么好的技术帖就快变成口水帖了，真搞不懂有些人就那么站牛角尖，那么喜欢纠结，买卖是双方的，一个愿打一个愿挨，接受不了商家的价格，车架你可以自己去改，电池也可以自己组装，控制器可以自己DIY，电机可以自己去 ...
denon3721 发表于 2012-11-21 00:50

你不是当事人，你可能没有买过月夜的锂电，也没有买过月夜的DIY山寨电摩..........
那如果你找月夜定一只“40A”锂电？车子还轻了几十斤，回来发现没有原来的铅酸双电40A跑的远，你会怎么样？
你如果，找月夜定一辆6万电动车，还没有骑300公里就断了，壳子也因架子折断了？实际120V100A的锂电，却只有110V80A ，也先不谈3000卖6000+的控制器，你会怎么样？
那又如果，月夜此贴组装的CBR600大部分的钱都是骗的你的、你会怎么样？
那为什么污蔑张浓浓控制器的车友都消失了，都被封号？而“污蔑”月夜的车友却安然无恙？难道版主从帖子诞生到现在都休息！
月夜的形象一直很好！我曾经也是他忠实的粉丝，可是到了现在我们都错了！
他现在就是论坛“最会”赚钱的商人！最会“骗钱”的商人！私人作坊，无任何售后保障，税务证明！欺人无数！他是一个全面的演员！角色演变极快！思想道德败坏，完全丢尽了北京青年的脸！
如果我有说错了，误会了月夜！欢迎版主封我的号！

(原)风驰月夜

你不是当事人，你可能没有买过月夜的锂电，也没有买过月夜的DIY山寨电摩..........
那如果你找月夜定一只“40A”锂电？车子还轻了几十斤，回来发现没有原来的铅酸双电40A跑的远，你会怎么样？
你如果，找月夜定 ...
kyc2008 发表于 2012-11-21 10:18

这个是车上的电压

k9过压140V，这个电压正好在140内







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相关帖子： 120V大马上高速135急速奔风驰基地［视频］

(原)沛沛车行

大马断是因为轴距太长，电池的重量全在中间.出厂加个三角铁固定就没事了.

(原)风驰月夜

这么好的技术帖就快变成口水帖了，真搞不懂有些人就那么站牛角尖，那么喜欢纠结，买卖是双方的，一个愿打一个愿挨，接受不了商家的价格，车架你可以自己去改，电池也可以自己组装，控制器可以自己DIY，电机可以自己去 ...
denon3721 发表于 2012-11-21 00:50

呵呵


在电动车论坛，有几个车友已经对电动车技术失去兴趣



更喜欢展现自己的吵架能力


当然也展现了他们顶贴的能力



默默潜水关注电动车技术的车友我相信是大多数

(原)风驰月夜

大马断是因为轴距太长，电池的重量全在中间.出厂加个三角铁固定就没事了.
沛沛车行 发表于 2012-11-21 10:38

总结的很精辟

(原)风驰月夜

1072# 风驰月夜 为了妹子,顶,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
wppaigyy 发表于 2012-11-20 23:33

这回来个姐姐吧，呵呵，大家都不容易，感谢大家

(原)hyyan2008

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