120V100AH电动CBR600流水账贴改到哪儿更新到哪儿风驰月夜

(原)风驰月夜 · 发表于 2012-12-16 23:17:46

120v*100ah=12000wh，简直无敌，12度电啊！到时候如果楼主用低速跑的话，估计续航超过500km。那个柳州牛人的电池是48v 160ah，都能跑西藏，呵呵。风驰到时候要不也试试！
shenzhengbing 发表于 2012-12-15 22:57

恩

设计是200-300公里之间的续航

要了亲命了这些螺丝

(原)风驰月夜 · 发表于 2012-12-16 23:21:07

继续顶。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
..
xinyu00 发表于 2012-12-15 23:30

感谢支持

(原)风驰月夜 · 发表于 2012-12-16 23:21:46

西藏2166公里全程下来，我们统计了一下，才用了八十几度电！
厦门捷博电动车发表于 2012-12-16 00:19

恩，太省钱了

(原)风驰月夜 · 发表于 2012-12-16 23:22:20

话虽这么说，那么多小单体，串并联不合理会造成局部发热！
厦门捷博电动车发表于 2012-12-16 00:21

有道理的

(原)风驰月夜 · 发表于 2012-12-16 23:23:13

电池很壮观，大工程了，电池搞定，估计楼主的车子就能下地跑了吧，元旦节不知道差不多？
小鹰快飞发表于 2012-12-16 11:56

现在有点儿不确定了，暗地娘，做了才知道难

(原)easy8679764 · 发表于 2012-12-16 23:23:31

工程相当浩大了加油~！

(原)风驰月夜 · 发表于 2012-12-16 23:23:42

甭说西藏了，一路修车修过去的，你们其中一个车手说的。
hyyan2008 发表于 2012-12-16 13:50

这是真的么，呵呵

(原)风驰月夜 · 发表于 2012-12-16 23:24:47

再给风驰泼凉水：

这软包如果其他没长过天花的再鼓起来（按说，概率挺高的），还有空间变形吗？上次说过，应给像电解电容一样，划些防爆槽，应该舍不得下手吧。我一直反对电池仓做得太结实。

电池仓如果不能变 ...
hyyan2008 发表于 2012-12-16 13:58

这个。。。。

看吧

(原)风驰月夜 · 发表于 2012-12-16 23:25:32

啥软包最终都逃不脱“怀孕”的噩运，不论它是A123还是B789，软包就是个杯具，易孕的2货。没有不大肚子的软包。

电动交通工具，塑壳、铝（钢）壳+塑框，是最终形式。

连接方式，最终是螺丝压接端子，简单便 ...
AK-74 发表于 2012-12-16 14:27

呵呵，使劲做2b

(原)超力 · 发表于 2012-12-16 23:51:58

壮观，壮观，壮观，壮观

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