120V100AH电动CBR600流水账贴改到哪儿更新到哪儿风驰月夜

(原)风驰月夜 · 发表于 2013-1-5 15:54:24

每天都要看风驰的帖子，离竣工不远了，这个电芯支持多少c放电啊？
shenzhengbing 发表于 2013-1-5 15:40

整车最大需要3c放电，多留余量吧

电池20ah大单体，理论c就大了去了呵呵

(原)风驰月夜 · 发表于 2013-1-5 15:55:19

看起来真爽
荡漾的青葱发表于 2013-1-5 15:41

感谢支持

争取用起来也爽

(原)denon3721 · 发表于 2013-1-5 16:34:16

关于保护板，如果是用两个同口保护板串联的话那么必须将两个电池组分开，两个电池组不能直接连接在一起，而要分别连接到两个保护板，再把保护板串联到一起，感觉这样连接总有点不妥的样子，有没有什么好的办法让电池组作为一个整体连接，然后用两块保护板？

(原)hyyan2008 · 发表于 2013-1-5 16:49:17

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

(原)风驰月夜 · 发表于 2013-1-5 16:51:21

关于保护板，如果是用两个同口保护板串联的话那么必须将两个电池组分开，两个电池组不能直接连接在一起，而要分别连接到两个保护板，再把保护板串联到一起，感觉这样连接总有点不妥的样子，有没有什么好的办法让电池 ...
denon3721 发表于 2013-1-5 16:34

你的这个困扰，也是我曾经的困扰

现在我电池是直接都连上

板子分别连2组电池

但板子之间可以通信，这就可以协同工作了

(原)风驰月夜 · 发表于 2013-1-5 16:52:22

不错，按目前的焊接手艺，以后想加个涨紧轮，都是很方便的。前面加一个，还是前后各加一个，看使用状况。整体精度高的话，是不用加的。
hyyan2008 发表于 2013-1-5 16:49

加轮还算方便，但轮找正比较麻烦，呵呵

(原)denon3721 · 发表于 2013-1-5 17:00:52

你的这个困扰，也是我曾经的困扰

现在我电池是直接都连上

板子分别连2组电池

但板子之间可以通信，这就可以协同工作了

172791
风驰月夜发表于 2013-1-5 16:51

看来只能改板子了，让两块板子协同通讯工作了

(原)denon3721 · 发表于 2013-1-5 17:02:15

加轮还算方便，但轮找正比较麻烦，呵呵

172792
风驰月夜发表于 2013-1-5 16:52

上面一层中两边侧挂的两串电池使用焊接有点影响整体上的美观，哈哈

(原)风驰月夜 · 发表于 2013-1-5 17:16:42

看来只能改板子了，让两块板子协同通讯工作了
denon3721 发表于 2013-1-5 17:00

恩，呵呵

(原)denon3721 · 发表于 2013-1-5 17:21:15

这电池装上车估计至少要三个人协力了

		自动登录	找回密码
密码			立即注册

120V100AH电动CBR600流水账贴 改到哪儿更新到哪儿 风驰月夜