120V100AH电动CBR600流水账贴 改到哪儿更新到哪儿 风驰月夜

(原)风驰月夜

全能战士，风驰月夜，改装高手，技法无敌！
park 发表于 2013-3-20 12:09

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大哥别这么捧，受不了

(原)风驰月夜

风驰可以试试 英国 SEVCON 80350，虽然标称80V，120V 也能用，2010至今出口近千个无一烧控！
科润阳光N年前就送过样品给我们试了，送2个烧两个！
厦门捷博电动车 发表于 2013-3-20 01:08

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厦门哥，你拿别人聊天在这里贴

我的想法是真不敢跟你联系，万一说一句啥，直接曝光了


只想离你远远的


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你要真想让我上那个控，你好歹也好好看看贴

我电池冲满电140v，你要说140v内都能用，也给我推荐下


说了半天，我联系你，问你140v内可以用不，答案是不能


你这样不是逗我玩呢么

(原)风驰月夜

  好梦了！我要的里程。速度不重要
zijiayong 发表于 2013-3-19 22:39

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玩的开心，在城市扭矩大的电机省电


不像小扭矩电机，总需要电流顶着


大扭矩电机，电流顶一下就到需要的速度了，然后就是小电流跑

(原)风驰月夜

你这才是钱花到位了，哈哈。晚安
stevenlichen 发表于 2013-3-19 22:37

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折腾满意就好，花钱买到预期的东西是最好的事

(原)风驰月夜

不过，据风驰讲，我这8000W定速80的电机的提速，距离大白的车子，还是有差距。这很正常，我这电池毕竟不是15C的动力电池。
stevenlichen 发表于 2013-3-19 22:31

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对比大白的车


1、是15c
2、容量更大
3、车上只有一坨电池，轻点儿，重心一个地方，没有什么附带的震动
4、人也轻


控的区别是凯利上来就大电流，稳定性差些

k9是上来小电流，随着速度的增加电流才可以放开，稳定性好些



仅从感受来讲，大白的车母线电流肯定更大


2个控2个风格，怕了，怕修，用k9吧

(原)风驰月夜

哈，这老虎真不是乱盖的，满把的话，这么重的车子（坐了仨成年人的情况下）都能弹射起步
stevenlichen 发表于 2013-3-19 22:29

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根据我cbr夹电流表的经验


这完全是瓦片的功劳，很小电流的情况，就能爆发出这么 大的扭力

(原)风驰月夜

锂电很坚挺，换了块保护板，预计寿命会更佳。


我换了8000W的电机和K9，走扭矩路线了。
stevenlichen 发表于 2013-3-19 22:16

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大电池板子暂时没换，改了下接线


扭矩路线是支持的

(原)风驰月夜

靠   电机烧了     电机被他钻了排水孔    应该不好保修啊   
那啥 你的7260锂电现在还依然坚挺不    压降大不  里程给力不  速度如何   现在的大马啥配置    真想和你们一起跑跑。、呵呵。、
一路向北 发表于 2013-3-19 22:02

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是开孔了，对于电机的保修问题，不知道是个什么结果


看运气

(原)风驰月夜

我替风驰发布一下，他电机烧了多少有些郁闷，在等电机修好。

等电机好了准备和大排一起去跑山。
stevenlichen 发表于 2013-3-19 21:34

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烧了不郁闷，全车能坏的地方都坏一次，这是最好的经验和教训


是过关升级的必行之路


今年跟车友一定至少要完成一次跑山

(原)风驰月夜

唉~~不见更新啊~~~
ww8668666 发表于 2013-3-19 20:24

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很多时候，没图就不想更新


但看到回复越来越多，还是说几句吧，感谢了