120V100AH电动CBR600流水账贴改到哪儿更新到哪儿风驰月夜

(原)vfx863 · 发表于 2012-11-11 22:02:50

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(原)风驰月夜 · 发表于 2012-11-12 00:32:26

我最佩服月爷的地方是：
月爷对待方便自己亲自骑的车，就像老婆+儿子+欢欢般呵护，精益求金，力求完美！
总能把自己亲自使用的车架焊的这么好
总能把自己亲自玩的车设计成合理战车
总能把自己亲自骑的车改 ...
kyc2008 发表于 2012-11-10 21:11

呵呵，我车坏的时候没发帖

(原)风驰月夜 · 发表于 2012-11-12 00:44:58

电机这个位置，受力不好。电机固定很重要。特别是受力大，振动大，所以焊接要加固好。振动对焊接要求要。建议楼主注意电机的受力问题。
xuwnln 发表于 2012-11-11 19:23

、

谢谢，我会注意的

(原)风驰月夜 · 发表于 2012-11-12 00:47:20

本人不是瞎掺和，应该承认，风驰最大限度地利用了CBR600 的结构空间。在当今，普通人无法接触到真正的“高能电池”前，兼顾大容量与大功率，这样的中置电机布局虽然不能说最好，但确实没有更好的方案了。我乐观估计 ...
huzhijun 发表于 2012-11-10 10:28

呵呵，尽力用尽空间

但没有玩命用，所以东西都是可以包在原厂壳子里的

(原)风驰月夜 · 发表于 2012-11-12 00:47:44

一个续航远。性能很好。适合公路爆走。

一个是赛道比赛专用，要求性能达到极根，续航够用完成比赛就好。
r3r497 发表于 2012-11-10 11:12

恩

追求不同，呵呵

(原)风驰月夜 · 发表于 2012-11-12 00:48:26

几日不来发贴，感谢大家挂念小弟

以上来就找到帖子了，感谢

(原)风驰月夜 · 发表于 2012-11-12 00:57:02

车床的零件加工好了，但内径搞错了，找了个有车床的地方扩孔到12

顺便车了个螺丝，比自己角磨机磨的省劲啊

(原)风驰月夜 · 发表于 2012-11-12 00:59:41

下仓的上盖也到了，盖上找找感觉

(原)风驰月夜 · 发表于 2012-11-12 01:02:07

下下仓的焊接，然后用个重物压着跟下仓焊上

(原)风驰月夜 · 发表于 2012-11-12 01:04:00

给下仓加2cm铝板，可拆卸的

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