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本帖最后由 ylzyq 于 2009-6-9 18:00 编辑
首先要澄清一下，五星关于本人的称呼纯属胡编乱造，本人不肥也不瘦，才140多，比五星还瘦，这称呼还是还给他吧
还是老规矩，先报测试条件
测试车型：
大龟，豪人1200W，10寸碟，
控制器：联盟100A超级控制器，
天能60V单电（使用6个月2300km），
体重73KG，气温28℃
测试仪表：
电流：100A霍尔电流传感器电流表
速度：西格玛906 （周长实测1370，实际输入1350）
测试数据:
今天中午装好车，下午初测了一下，跑了十几公里，拉急速电压降到55，不敢再测，回家充电保命，数据明天继续补测，先说下初步感觉
中午折腾一个多小时装好控制器，推车出门，按往常角度开把起步，NND，车把差点脱手而去，巨大的后坐力把我几乎雷倒。这也太恐怖了吧，我也终于明白前段时间阿祖为啥在群里叫苦了，这控制器不是哪个人都能玩的。
2009.6.7测试
测试前满电跑了10km
起步瞬间电流80多安，数字刷新后下降到50多---40多，
加速超猛，瞬间电流都70多A（没敢拉满把），推背，然后降到50啊左右。如果是2000W或3000W，那肯定更猛，那个爽啊，只有开那个人才知道了
急速.....人多,没跑多远，暂时最高66
百米加速 ：联盟100A超级控制器55码，电流45~50A ； 豪人控制器45码，电流30A左右（码表显示精度为10米）
温度：跑一圈下来，控制器温热。电机：已经很热，手不能长时间放上去
2009.6.8测试
测试前满电跑了10km
起步瞬间电流最高约88A，但马上下降到50多
加速: 起步后 3秒30码,8秒50码,12秒60码
急速：今天最高66.7
半坡起步和坡底起步测试：应坛友要求，在水平约10米，高度约2.5米的短坡测试了爬坡能力，图片见42楼，测试结果如下
换控制器前，豪人半坡起步无法上去，坡底起步上坡，电机发抖，勉强能上去，电流当然满限流31A。
用超级控制器，坡底起步上坡，上坡非常轻松，毫不费劲，但电流超猛，70A
半坡起步上坡，感觉相对费点劲，但电机不抖，出力非常稳，平缓地爬上了坡，电流不用说，更加恐怖，90A
2009.6.9测试
昨晚，终于想了个办法将相机固定在车上，这样，就可以利用相机的摄影功能进行录象。
但好事不作美，今天中午测试前满电跑了15km，测试起步明显没前两天那么么猛，电压下降厉害，数据也差了些，不管如何，数据照报:
起步瞬间电流最高约88A
加速: 起步后 4秒32码,6秒43码,8秒50码,12秒59.5码
60码后提速相对昨天慢了许多接近20秒才到65码，感觉昨天60码后的时间不太准，估计在17秒左右，为免引起畸意，故将昨天60码后数据删除。60码后电流继续下降，达到急速稳定下来后，电流：42.5A左右
截图见54楼 http://www.ddclm.vip/viewthread.php?tid=21825&extra=&page=6
论坛规定修改限时快到，如有后续数据，跟帖更新 |
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发表于 2009-6-7 20:42:41
老猪比舞星速度很多~~~~~