电动车川藏线骑行攻略--石家庄电掣俱乐部--沛沛锂电-石家庄电池网---成都戎马车行

(原)3807787 · 发表于 2012-12-11 19:02:11

哪里住宿哪里充电····一天200公里左右历程

(原)雀巢冰咖啡 · 发表于 2012-12-11 19:52:06

也许有一天，我也会骑电动车去一次西藏~~

(原)shenzhengbing · 发表于 2012-12-12 13:27:03

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(原)shenzhengbing · 发表于 2012-12-12 13:27:47

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

(原)c168001 · 发表于 2012-12-12 21:52:16

发现本人的控制器,居然出来在这次活动中,而且全程安全返回, 是有很大历史意义的哈哈

(原)沛沛车行 · 发表于 2012-12-12 23:25:01

发现本人的控制器,居然出来在这次活动中,而且全程安全返回, 是有很大历史意义的哈哈
c168001 发表于 2012-12-12 21:52

最关键的是，你的控担任了拽车的总任务，凯利在上坡的时候拽不动车子。你的大24管可以拽10分钟才保护。

(原)沛沛车行 · 发表于 2012-12-12 23:29:33

本帖最后由沛沛车行于 2012-12-13 00:21 编辑

还是写完吧，已经忘的差不多啦，幸亏有视频，看看能想起来点.继续更新
2012.10.2 118公里共1112公里如美－觉巴山3930－登巴3440－荣许4046－东达山5008－左贡3877

如美没有电，发电机功率小带起来，前方500米有个兵站，可以充电，但是是水电，就是水利发电，电压很低，还是没充上。到了容许兵站，还是水电，不能充。觉巴山，16公里的石子路真烂，只比推行快一点。我们的车，骠骑60V96A先没电。我把金刚的72V36A备用装在骠骑上，骠骑的电池用金刚驮着。这样晃晃悠悠爬上山顶，下坡好路，到登巴后，得知这里没有电，崩溃了。当地一个骑摩托的孩子帮我们找了一辆双排130货车，要价600大洋。捷博老板付账。但是只能装3辆。我的T3，跟戎马的，小郑的装上去，我跟刘磊骑金刚和骠骑继续前行。走了大概20多公里，快看到东达山山顶的时候，木有电了，呵呵。等他们吧。130到了后，拽着一辆，面包车拽着一辆，终于上去了。山顶下着大雪，仓促照相，下山。骠骑溜坡先下去了，可惜身份证在刀刀这里，不叫进左贡，在关卡等到晚上11点多。下山没多远，堵住了。修路，海拔5008米堵了我们8个小时，晚上11点放行。S型环山路，远远望去汽车大灯成百上前的排成了一条长龙。37公里后到左贡，入住雪山宾馆，每人20.充电吃饭。

(原)无聊 · 发表于 2012-12-12 23:33:26

发现本人的控制器,居然出来在这次活动中,而且全程安全返回, 是有很大历史意义的哈哈
c168001 发表于 2012-12-12 21:52

啊，原来你还是活蹦乱跳的啊:84:

好多人等着找你呢

(原)沛沛车行 · 发表于 2012-12-13 00:24:11

12.20了，睡觉

(原)tty77mwh · 发表于 2012-12-13 01:59:40

跑这样的山路是我的话最少最少都要72V100AH打底轮胎要扁平率90的越野胎

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