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楼主: 搬砖道人

商家坑人啊,64V电池比72V贵

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发表于 2018-11-2 00:41:45 | 显示全部楼层
首先因为生产要求高。72V是6块12V电池且由6节2v单体构成而64V是4块16V由8节2v单体构成;电池是由若干片正负极铅板和隔板构成,一般在装配电池时在同一块电池中里面的每一片极板重量都要求在一定的误差内才可以做成一块,所以一块单体越多合格率就越低所需要筛选用的极板也要越多。虽然64V的贵,可是一致性要好于72V的。另一方面64V的货源比较少。应该就是这两个原因了吧

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发表于 2018-11-2 05:46:24 | 显示全部楼层
64伏好像绿源比较多,楼主可以上锂电

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[Lv.4]-上士

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发表于 2018-11-2 11:35:22 | 显示全部楼层
非标的东西肯定坑,这是常识
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发表于 2018-11-14 08:18:01 | 显示全部楼层
64兼容性不好。可以考虑锂电 淘宝超能动力 2只模块串联满电75.6v,是兼容60/64v的,单只模块是普通20安铅酸大小,换车也不怕了继续用

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发表于 2018-11-14 08:32:01 | 显示全部楼层
818 发表于 2012-11-30 19:29
16V电池我觉得---------就是这些车厂和电池厂联合坑爹的。

我用脚趾头想呀,想呀,想的,这人鸟怎么 ...

资本俱乐部,历史上就有业界联盟人为控制降低产品寿命以促进销售的例子。

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发表于 2018-11-14 08:35:21 | 显示全部楼层
64V,不管多少V。 在这里都没有问题!

这样可以有理由自组锂电听!
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发表于 2018-11-14 09:43:36 | 显示全部楼层
工业批量产品都是这样的,量越少的单位成本摊的越高。

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发表于 2018-11-14 11:07:18 | 显示全部楼层
非标的东西肯定贵啊。如果你懂点电路直接把控制器改了,把保护电压改成60V的欠压点,然后直接用60V电池。

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发表于 2018-11-14 14:00:51 | 显示全部楼层
自己组装会更好

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发表于 2018-11-14 15:13:17 | 显示全部楼层
64v是小众产品,销量少自然价格就贵了。

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