自制电动车高 中 低速档位 巡航（有图）

(原)chlink

呵呵 一身工作服 有点偏大 有点脏 还算帅气。。。。 我改车只是业余爱好 我主要的工作是送人上路的 不知道你会不会梦魇？ 47# chlink
神仙妹妹 发表于 2013-1-8 12:43

几天没上来回复，妹妹原来是个神圣工作者。致敬了。我对你肃然起敬了~~真佩服了。

神仙妹妹

呵呵 搞电子工程的plmm对自己相当自信 但还是打击下 这电路是不能实现巡航的 且靠改变转把电压来实现慢快转换不如靠改变转把输出(同样用电阻分压开关切换)简单稳定
wch222222 发表于 2013-1-23 11:02

你说的方法 我曾经试用过 都有异曲同工之妙 但个人认为改变霍尔输入电压更为实际 取消巡航也比较安全可靠 快速

神仙妹妹

几天没上来回复，妹妹原来是个神圣工作者。致敬了。我对你肃然起敬了~~真佩服了。
chlink 发表于 2013-1-23 15:26

呵呵 平凡的工作而已 让往生者有尊严地走完最后的旅程 远离痛苦 是我的骄傲 此时的他们的最纯真

landshop

昨天终于抽空改了一下转把，果然有效果，加了电阻后，急速慢了，起步也没那么冲了，不错不错。
不过我简化了很多，直接在转把的正5V线上（实际好像只有4伏多）串了一个300欧姆的电阻，并且在这个电阻的两端加了开关。当开关断开的时候，这个电阻分了1V左右的电压，相当于转把的电压只有3V多，启动和加速都柔和了很多。当开关接通的时候，相当于这个电阻被短路了，转把电压直接就是4V多，这样就回到原先的暴力模式了

画了个简图~~~

wch222222

这电路不错简单实用

神仙妹妹

昨天终于抽空改了一下转把，果然有效果，加了电阻后，急速慢了，起步也没那么冲了，不错不错。
不过我简化了很多，直接在转把的正5V线上（实际好像只有4伏多）串了一个300欧姆的电阻，并且在这个电阻的两端加了开关 ...
landshop 发表于 2013-1-24 10:43

恭喜 恭喜 你那开关可选用常开开关 那样切换最方便 装在你的左扶手食指位置 轻轻一点即可 松掉恢复暴力起步

神仙妹妹

昨天终于抽空改了一下转把，果然有效果，加了电阻后，急速慢了，起步也没那么冲了，不错不错。
不过我简化了很多，直接在转把的正5V线上（实际好像只有4伏多）串了一个300欧姆的电阻，并且在这个电阻的两端加了开关 ...
landshop 发表于 2013-1-24 10:43

更正 应该是装个常闭开关  不好意思说

landshop

一般的船形开关即可，我没有安装到手把位置，隐藏到电门锁的那块塑板上面了，防止被误操作~-~

恭喜 恭喜 你那开关可选用常开开关 那样切换最方便 装在你的左扶手食指位置 轻轻一点即可 松掉恢复暴力起步
神仙妹妹 发表于 2013-1-24 15:10

神仙妹妹

昨天终于抽空改了一下转把，果然有效果，加了电阻后，急速慢了，起步也没那么冲了，不错不错。
不过我简化了很多，直接在转把的正5V线上（实际好像只有4伏多）串了一个300欧姆的电阻，并且在这个电阻的两端加了开关 ...
landshop 发表于 2013-1-24 10:43

再发张照片看看？

神仙妹妹

一般的船形开关即可，我没有安装到手把位置，隐藏到电门锁的那块塑板上面了，防止被误操作~-~
176218



landshop 发表于 2013-1-24 15:18

呵呵 个人的习惯和观点罢了 我的档位开关就是用的船型开关 巡航用常开开关  倒车用常开开关  你如果用常闭开关 在左手位置 不存在误操作一说的 顶多不小心按下就不是暴力模式而已  更安全保险 没事啊？ 而且切换操作很方便的  自己看着办吧