真正的自制后平叉，有图有真相

(原)ruien19 · 发表于 2013-1-28 13:09:25

不错的后叉，楼主动手能力强大~！

(原)mangchaocs · 发表于 2013-1-28 13:10:21

LZ这个估计比我的铝叉子还重···

(原)bbcckkyyy · 发表于 2013-1-28 13:28:39

扎实漂亮很给力哦

(原)XIANGDONG · 发表于 2013-1-28 14:51:22

内容艹，直接用小货车大梁焊一个得了

(原)fantom1492 · 发表于 2013-1-28 18:35:31

已装车，顺便换下伤痕累累的90/90-12，换上110/70-12，扭力提升了不少。急速下降了一点。后面有点震，不知是不是气打太多

(原)yangzq · 发表于 2013-1-28 19:14:01

内容没这个必要啊，平叉那么重。平叉受力点在减震和电机轴的位置，还有一个力点在轴与车身连接，不过那个是个平的力，轮毂顶着跑，这力用方管早就够了。我觉得加强平叉就要加强电机轴与减震固定点就可以了。大家可以 ...
daiwei1977 发表于 2013-1-28 12:55

有道理。
另外，楼主如何保证加焊钢管的水平，这个也不简单啊

(原)kyc2008 · 发表于 2013-1-28 22:37:53

好叉！
不过建议换SKF!

landshop · 发表于 2013-1-29 07:58:35

刚刚和一个搞电动大排的车友聊起，那种大排的铝合金后平叉，二手堆里面也就100来块一条，拿来改的话可比自己cnc铝块的方法实惠太多了！

(原)fantom1492 · 发表于 2013-1-29 08:49:18

早上GPS测速了一下，急速59.8，比90/90-12的60，速度下降基本可以忽略不计，起步时噪音小了很多。
并没有感到宽胎费电，急速时电流24A-26A，小于90/90-12的28-30A。可能是直径小了的原因。

(原)77698449 · 发表于 2013-1-29 09:00:17

那么重的后平差簧下质量到底如何？车架受得了吗？使用舒适度如何？个人觉得铝合金后平叉或者圆管型的后平最可靠

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