有谁用过换电站的电池？有视频链接

(原)雷风 · 发表于 2013-2-7 09:18:12

本帖最后由雷风于 2013-2-7 20:53 编辑

碰到半路没有电，用过电动车快速充电站，解决燃眉之急。经过几十分钟，可以勉强解决问题，如果路程太远，比如100公里，那么即使快速充电，也需要2-3小时，等不起。如果中途有个换电站，化1-2分钟就可以换好电池，化几元钱，可以轻松跑100公里，甚至多换几次，跑几百公里。大家觉得这样的自助式换电站，你会用吗。现在国家电网在做这个事情，可惜没有电动自行车的电池换，而且价格比较高，是5毛一公里计算的。

http://www.citypower.com.tw/点击视频播放，有关于电动自行车换电站详细介绍

(原)厦门捷博电动车 · 发表于 2013-2-7 09:26:55

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(原)heming2 · 发表于 2013-2-7 11:09:32

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(原)雷风 · 发表于 2013-2-7 16:17:34

价格应该不贵，比自己买电池贵上一倍，但是使用方便多了，随便到哪里都可以去，爱走多远就走多远，电动车一日千里也可以啦

(原)gxshop · 发表于 2013-2-7 16:30:50

估计不大现实。

(原)雷风 · 发表于 2013-2-7 20:54:09

台湾已经在做了

(原)hezai_jin · 发表于 2013-2-8 11:08:13

这个必须顶啊

huoji315 · 发表于 2013-2-8 11:14:08

这种工程花费巨大，问题太多，不一定适用。最好的办法是电动车租用，类似于自行车租用那种形式，一定距离设租用点，把电机功率和控制器、电池等都进行标准化设计，即安全防盗，又可以统一控制折旧和耗损，这种形式应该可以的。

(原)雷风 · 发表于 2013-2-11 04:23:37

电动车租用的最大缺点是用车的不一致性，和国民素质很大关系。电动车容易提前报废。最大的好处是资源的充分利用，减少浪费。是要好好考虑清楚。

(原)我心澎湃 · 发表于 2013-2-11 23:07:36

和国民素质很大关系。

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