前刹比后刹效果好真的那么必要？几次前轮暴死摔车！

(原)uth · 发表于 2013-3-13 18:27:18

本帖最后由 uth 于 2013-3-13 19:45 编辑

虽然刹车时车重心往前冲，前轮需要更大制动力，但往往在紧急情况捏死刹车，前轮就会打滑，雨天尤其容易！前轮一打滑就方向彻底失控了！不像后轮打滑只是屁股甩不至于直接滑倒。我打算前轮减轻刹车力量然后放掉些气，后轮用更大刹车盘。不知道谁有更好的解决办法

还有避震好像很软，其实前避震是起缓和刹车力的作用，但太软了缓和作用被大大减弱了

(原)白天使 · 发表于 2013-3-13 19:23:58

前轮刹车，的确要比后面重要，但是不只是说刹车，包括前避震，前轮胎，上泵，都要比后面重要。当紧急制动的时候，如果你只拉前刹车，那么好的卡钳，提供足够刹车力量，好的上泵提供足够压力以及线性，防止抱死，好的轮胎加强抓地力，防止打滑

(原)uth · 发表于 2013-3-13 19:46:03

我发觉前避震也太软了，其不到缓和刹车的作用

(原)藏龙涧探幽 · 发表于 2013-3-13 20:07:17

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(原)realice · 发表于 2013-3-13 20:25:10

紧急情况后轮制动力度占的比例很小，基本都靠前轮。但是前轮要想不抱死，需要的是刹车平顺性，不能有在一圈里时强时弱的的顿挫感，否则很容易在某个点抱死导致摔车，前制动的平滑工作一定要做好。

(原)燕儿 · 发表于 2013-3-13 23:47:52

可能你前后刹车的压力有差异，造成你刹车时用前刹过重，，，可以换一对可调软硬的牛角，通过牛角挡位把前后刹车的比重，重新调整一下，，，前刹急刹时很重要的，但前刹是不能单独急刹的，一定要配合后刹车同时使用，雨天你只用前刹那摔倒是不奇怪的，特别是雨天急刹，一定要前后一起用。

(原)帮帮帮帮 · 发表于 2013-3-14 00:26:08

一句话 `速度过快 `轮胎不行``车没扶正就刹车刹车力度过大才是侧滑的根本

(原)cagsn2 · 发表于 2013-3-14 11:19:42

提前刹车按一下漂了就松开然后在按按死了就摔

(原)尘缘2008 · 发表于 2013-3-14 15:41:13

观察一下高端摩托车，都是前小盘，后大盘

(原)colin_yang · 发表于 2013-3-14 19:00:26

摩托跑车都是前大双碟后小单碟。。。除了真正的ABS（不是山寨下泵上的叫做ABS的玩意）外刹车技巧是关键。。。让刹车技术运用到条件反射才是做好车手的标准。
说实话紧急情况下我也会猛拉刹车，前后130的宽胎路况不好也会抱死。还是慢点开提前减速吧。。。

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