本田VFR400CC 改街车版电车留贴慢慢上改车过程（2楼已经更新）。

(原)语风云 · 发表于 2013-3-23 21:16:18

等你的结果我的中置老掉链条
henduopy 发表于 2013-3-23 20:05

明显要么链条太松
要么就是小链轮和后牙盘不在一个平面上误差太大。

(原)Bcwlz · 发表于 2013-3-24 18:21:06

个人理解，这种车，最好是2000W以上中置电机，直接安装到原车的变速器上（发动机拆一半，留着变速器。）
这样原车的挂档功能可以使用。电机的效率会非常高。。

(原)Bcwlz · 发表于 2013-3-24 18:22:18

另外，电动车版块那位，用奥拓改四轮，就是保留原车的变速器。直接把电机焊接到原车上了，4轮才用800W的电机，你这2轮，估计800W也行。

(原)Bcwlz · 发表于 2013-3-24 18:22:31

另外，电动车版块那位，用奥拓改四轮，就是保留原车的变速器。直接把电机焊接到原车上了，4轮才用800W的电机，你这2轮，估计800W也行。

(原)yc5913 · 发表于 2013-3-25 09:57:05

支持一下！具体方案呢？

(原)shaojin21 · 发表于 2013-3-25 14:33:46

电车的变速器目前世界上没有完美产品上市，用油车原变速箱，电机转速跟不上，即使转速够了，多档位消耗的能量也大，对于油车无所谓，只要油箱大排量大既可，但是对于容量有限的电池，过多的能量浪费是致命的，除非是竞赛或者不在乎里程。

(原)语风云 · 发表于 2013-3-25 21:44:54

哈哈哈我就搞个5000W高尔登加魔力士300A持续电流的控电池搞个72V100A的汉维锂电就行了。属于普通代步型哈。

(原)风舞轻尘 · 发表于 2013-4-1 19:09:04

牛人，牛车，顶起

(原)hscqs101 · 发表于 2013-4-1 21:42:32

看看，改的咋些。

(原)3179lijie · 发表于 2013-7-11 08:16:01

使劲顶啊，，，，，，，，，，，，，，，，，，

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