park版帮组48V20AH磷酸铁锂A123大单体，上架了。。。。。

(原)藏龙涧探幽 · 发表于 2013-4-5 19:47:11

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(原)sniq405 · 发表于 2013-4-5 21:20:57

350W小车车,用这个电流,真是的.你的电机也太小了点呀.速度也太慢了点.
压降1.7V.

(原)py318 · 发表于 2013-4-5 21:44:15

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(原)py318 · 发表于 2013-4-5 21:48:07

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(原)py318 · 发表于 2013-4-5 23:02:56

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(原)sniq405 · 发表于 2013-4-6 07:49:37

楼主还是换台好点的车车吧~

台州产的~

好车骑着也舒服~

心情也好~

要不然对不起这么好的电池~

(原)春满大地 · 发表于 2013-4-6 20:56:43

本帖最后由春满大地于 2013-4-6 21:42 编辑

..... 最后P版用上了原A123的托盘把电池装在托盘里这样保证电池因车辆的颠簸相互摩擦造成隐患，并且首创了耳极之间是采用极尔两侧都被紫铜皮（钢性很强硬度及弹性极佳超过极尔的强度很多，螺丝不会拧穿）对剪辑打孔的极尔不仅增加了到店面积，也起到了很好的保护作用，因负极极尔上打了很多小孔，怕强度不好P版独创采取搭桥式的两侧铜箔夹住固定，虽然麻烦多了，但保证了极尔的牢靠性，无需铜鼻子连线跨接。每个极尔双不锈钢螺丝M4固定，还在螺丝上面上了绝缘胶不仅防止氧化，也防止天长日久螺丝松动。.....

py318 发表于 2013-4-5 17:47

....... 采用了创新的办法链接的图片 yangbo 发表于 2013-4-1 13:33

一样，同求

看到park的电池新接法了。。。。。。

(原)sun1714 · 发表于 2013-4-7 18:01:53

我的20片A123也是 park老师帮组装的。现在已经跑了7000公里多了经历一个冬季无任何问题有时间过去找老师升级电池
祝老师身体安康。

(原)park · 发表于 2013-4-7 23:32:25

楼上本地朋友，记得当时的充电器风扇是转灯后还不一直转的，一直想个你改一下，转灯风扇停转，现在我手头零件也备好了，有空打过一会就给你改装好。欢迎过来！

(原)park · 发表于 2013-4-7 23:39:03

现在我的A123和河南环宇的都能放电到控制器保护，但两个品牌的电池放电曲线还是不同，A123邻近控制器保户值的时候车速明显缓慢，只有15公里速度，而环宇的车速还是33公里以上。如果都按环宇的考虑，我会改控制器截止电压更合适，但A123就不行了。

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