用过大扭油的来说下感受？

(原)纯粹路过 · 发表于 2013-4-7 00:31:45

大概了解了下：
电动车转把就是弹簧+霍尔，回弹力度大，不好稳定车速
小电自什么的关系不大，但对于大功率电摩来说这样的转把是没什么用的

大扭油电摩版因此而来，简单说就是把油摩上用的转把移植到电摩上来用

电动车转把组成：控制器——转把信号线——转把
大扭油转把组成：控制器——转把信号线——中控器——转把钢拉线——大扭油转把

电摩是靠霍尔信号来给电的，油摩是靠油门拉线来给油的
中控器就是装有霍尔将转把拉线动作转化为霍尔信号来给电的装置

另外，大扭油是光把的，可以装上各种油摩把套（这个比较爽）

不过，我只是了解这些而已，不知道改装后能不能达到我的要求：

1、提升转把手感，比如加速、减速顺畅，能稳定速度不易因路况差导致手抖而变速
2、延长转把行程，让车子不易冲，但大角度转把还能保证原有的加速能力

对于第一条，肯定是比电动车转把要好很多的，但大扭油也有不同质量啊
低仿2、30的那些看都不用看，但是6~80的那些是高仿吗？质量如何？
正品都是100多200的那些吗？高仿和正品差别大吗？
毕竟用正品的话，一套下来200多了
让女朋友知道一个“电动车转把”要200多，那不是找死？

第二条就表示很困惑了，油摩上的大扭油是缩短转把行程来使车子加速更容易的
也就是一般赛车才装配的，这岂不是跟我的要求背道而驰了？
我看大扭油一般有4个卡口，好像只是调节线长，而非行程？
行程应该已经被那个结构限定了吧？
请问最大行程是差不多180度吗？电动车才90度太短了，或者有个135度也不错

所以我觉得关于这个问题的重点还是在中控器上
淘宝好几家，都是同一个厂做的吗？可靠吗？容易出问题吗？
高速时转把失灵可是很危险的
除质量外，就是跟拉线长度和霍尔之间的转换关系了
这个应该是我关注的第2条的重点了
如果有150度，如果有8成有效，那也有120度，比电动车转把的7、80度好多了

说得有点多，还是听大家说说吧

(原)234704005 · 发表于 2013-4-7 01:09:48

用过的路过。应该是买到过仿的，但是不确定。然后中控是X联盟淘宝店买的。反正我安装上去。。。需要比油摩还要大的力度来转吧，，然后龙头把太大，NCY转吧安装上去有缝隙。跟卖家有的图类似。目前新车也有这个大扭油，，但是装车的说效果不好找他。。我都怕怕的。。因为我用过X联盟那里买的中控器。那有一个人说的手都酸了。。我也是如此。而且更加不好控制速度和起步。因为需要的力度比以前大很多。貌似我卖掉了那个买的人又卖。。估计也是顶不住这个感觉。如果我新车的那个中控器线性和需要的力度不大，就肯定有2种货色以上。。你不信淘宝看看，看中控器的细节部分，，是否有的不一样？我很怀疑有2种货，至少，反正我告诉你了我的在X联盟买的就真心的不行。。

(原)234704005 · 发表于 2013-4-7 01:14:09

楼主我特地去淘宝找来了 3种，有一款图片模糊，但是也有一点区别。你只看它们圆形里面的排列规则就行了。

(原)234704005 · 发表于 2013-4-7 01:17:21

还有这论坛卖家卖的一款，，，你对比四张图。。就能看出区别了。。哎真的不知道有没有手感好的希望新车到手时的会是手感好的。

(原)航海士 · 发表于 2013-4-7 02:19:31

你们都是专业人士，我是来学习的。

(原)酷爱户外的老者 · 发表于 2013-4-7 06:01:19

我不懂，但是我感觉楼主分析的有道理。

(原)XIANGDONG · 发表于 2013-4-7 07:36:16

内容要看转把控制电信号的线性如果。不好的话，啥转把也等于零

(原)262446525 · 发表于 2013-4-7 08:59:03

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(原)jkc77 · 发表于 2013-4-7 10:37:29

严重关注.........

(原)斯文流氓 · 发表于 2013-4-7 10:41:25

严重关注.........
jkc77 发表于 2013-4-7 10:37

附议加1……………………………字数你妹啊！

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