锂电的持续放电电流、最大电流、保护板。。求解释，我貌似被坑了。

(原)张炭

起因是我准备买一个60V 50A的控。我有一个60V22安时的铁锂电池。在本地小厂定做，2000整大洋买的。
在和做控的高人聊天的过程中，高人告诉我，必须要知道我的铁锂电池的最大限流是多少，如果低于50A会烧电池的保护板的。所以我打电话给本地帮我订做铁锂的小厂老板，他只是很不耐烦地告诉我这个电池的持续放电电流是20A、50A的电流不会烧保护板。

经过我这小白脑袋的思考，有如下疑问：
1，
电池的放电电流在出厂时，就被保护板制约了吗？
2，
电池的持续放电电流是20A，那我订个50A的控，还有意义吗？
3，
对于我扭力型的电机来说，是看持续放电电流，还是最大电流？

(原)张炭

补充一句，我的电机是QS 60V 800W省电增强版

(原)张炭

再补充一下，电池大概一年了。当时是16串的铁锂做的。22安时的容量。难道持续电流只有20安吗？

(原)张炭

我查到了这个小厂在某宝上面的资料，让我十分灰心。难道这样做他们能节省成本？？？？？？？

(原)COA

保护板是有持续电流和最大电流两个参数的

(原)张小白

这个不是很懂。本人也小白。锂电池的保护板最大限流应该比控的最大限流要大吧？我觉得要是控50A限流。保护板最大保护电流35A的话。满把的话保护板貌似要烧的。

(原)jkc77

800W电机

有必要搞50A控吗？

原锂电池那两个参数就是最适合的

(原)POWER-RDX

保护板最大限流低于控制器限流，如果质量合格，不会烧保护板，但是满把很容易就保护了然后断电，如果你正好要过一个路口需要紧急起步，就等死吧。。

(原)张炭

7# jkc77 版主大人，我很重视扭力的。。载人带车四百斤，紧急起步的时候用不到35安吗？？？再上个坡呢？

(原)张炭

8# POWER-RDX 对啊。。。很严重啊。。。。。。等死这两个字很让人提神。