轻量化 低风阻 整流罩 电摩发烧友高级讨论 风驰月夜

(原)Bcwlz

整流罩，注意事项。
1，一定要注意空气动力学。。也就是是时速在30~70之间的空气动力学最优化。。
车的后部一定不是平的，而是一个尖的，也就是说整体外观尽量接近于水滴形，其他形状只能保暖，不能有效的解决风阻问题。
2，一定是两轮的，因为三轮交警根本不让你上路。
3，整流罩，可以考虑全整流，也可以考虑半整流。这个要适度，效率，成本，使用方便程度，停车等都需要考虑进去，，最后也就是中庸
4，整流罩，具有一定的头盔保护驾驶员在作用，而不是是整流。
5，防晒，保暖，加速，安全，节能，这都应该是整流罩应该考虑的。

(原)西瓜大王

再聊聊风阻系数


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风驰月夜 发表于 2013-7-4 20:30

度娘那里的知识可真丰富啊，常上网，增加见识。

(原)西瓜大王

所以你以为下面这个东西是啥？我可舍不得花6000块钱去弄出个不能开的大模型来。

199720
POWER-RDX 发表于 2013-7-5 01:24

兄弟，你这个车还带弹簧自动复位的呀，车头上看见三根弹簧，是转弯结束车头自动复位用的么？

(原)藏龙涧探幽

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(原)藏龙涧探幽

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(原)Bcwlz

楼下这两个车威武，啥时候咱们能山寨下。。

(原)喵乐个咪

最后那图的车作为一种极端形制作品，做下学术研究就算了- -就一玩具
完全放弃了舒适、操控、制动，浅白点的说场地车一个灯都不装极致的轻量化，然后某货跳出来和大家鼓吹说都把灯拆了~~能减轻好多呢~挡泥板也不要了~~车身上要打满窟窿~续航就会变得灰常流弊~~

p1a2m3

最后那图的车作为一种极端形制作品，做下学术研究就算了- -就一玩具
完全放弃了舒适、操控、制动，浅白点的说场地车一个灯都不装极致的轻量化，然后某货跳出来和大家鼓吹说都把灯拆了~~能减轻好多呢~挡泥板也不要了 ...
喵乐个咪 发表于 2013-7-7 23:52

只放弃掉了舒适 操控 制动有极大的提升 不懂不要误导

p1a2m3

风阻是呈现次方级增加的 随着速度 功耗在高速的时候 主要是 风阻 不懂的可以参考布加迪的功率分配设置。但是 车是一个多元化的东西 很多设计是各种性能的互相妥协。最简单的 一升油能跑多远？3435公里 超过北京到上海的直线距离。但是那样的车无法上路 过于极限的设计带来了很多的问题

p1a2m3

所以 重视风阻是应该的 同时 知道车轻会提高性能 也是应该的 但是 过于极限的设计会给使用带来问题 。最简单的 车太低 尘土会大 其它的车也很容易忽视你 造成安全隐患