12V~96V平衡充电桩 与 “包治百病”的充电器

(原)海南的鱼

26# 海南的鱼  

所以用串充+均衡器的办法是最好的，一来只用一个充电器充，就算坏了也不会照成电池的均衡问题，二来，就算均衡器坏了，那当然于恢复一般情况，只是不能均衡罢了。所以你这个模式不太会成功，排线 ...
witqyz2 发表于 2013-7-15 19:14

光纤有一条也有多条，这个不是说多少的问题

(原)海南的鱼

减化充电器的复杂性，有最少的资料办最大的事。你这个想法不是不行，只是有点复杂了，做电池的人不会不想过，做充电器的人同样不是不想过，为啥大家没做？存在是一定有道理，不存在一定没道理

(原)海南的鱼

如果大量的增加了电线路，加多了节点，设备变得更复杂了。那虽然解决了电池的问题，可是充电器的问题会因为复杂而产生。

(原)海南的鱼

你也可以保证说我提高充电器的质量，可是你提高充电器的质量，还不如提高电池的质量

(原)海南的鱼

这好比很多很多年以前，当时刚出现轮胎，技术不成熟老是漏气。大家都想着给轮胎分气室分气层，为的是漏了一层又有一层，省得一下子瘪下去。后来有人提出还不如提高橡胶的质量和做轮胎的工艺，这样啥都解决了。结果大家又把心思又花回了做高质量轮胎这事上。所以一百多年两百年过去了，轮胎还是最初的设计。

(原)海南的鱼

当然你无法提高电池的质量，可是铅酸出现在这个世上都上百年了，不是没人不知道平衡这个事，只是这个问题没必要花巨大的精力去解决那么小的一点问题。当然锂电除外

(原)海南的鱼

铅酸电池本身就有一定的抗欠压和过放的能力，就算电池有一定的不平衡，充久一点一样可以把落后的拉回来

(原)witqyz2

30# 吴先生

我觉得这种充电器10-20天用一次就行了 平时还是德康吧。充电器面市了第一时间通知我，设计理念我完全赞同。（是否要改变电池充电口连接方式？独立给这个充电器设立一个特殊充电口？）
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平衡充，需要新加一个多线航空接头，不能用原来的二线接口线。

不是简单的平衡电压：
这种平衡充，不是把电池电压或容量充成一样。而是把电池充满成原有充足量。
新电池就有很小的差异：
比如：有一组60V新电池，出厂时，容量为
第1个=99%、
第2个=100%、
第3个=98%、
第4个=100%、
第5个=97%。
这种差异与电池压无明显关系，主要原因是材料批次与生产工艺过程中生产的，是无法避免的。

满电时，满电早的电池很容易被过电，发热：
如果，用二线模式充电，在满电时，电池表面电压差异不大，所以新电池显示出较平衡的现象。
第1个（99%）  =100-1%、（有1个点的时间，被过充电）
第2个（100%）=100-3%、（有3个点的时间，被过充电）
第3个（98%）  =100-2%、(有2个点的时间，被过充电)
第4个（100%）=100-3%、（有3个点的时间，被过充电）
第5个（97%）  =100%。
当，电池使用半年或一年后，由于每个电池的放电和充电性能不一致会加大这种差异
这部分数据，我现在还没实际的数据，但正在收据和测试过程。

而明显的现在，大家可以从很多旧电池组中发现，有些电池发热，发胀的情况都不一样。
我个人认为，二线充电器在每天的充电过程，都会不断的加大每个电池的差异裂口，

铅酸电池有一定的过充耐度，一但超过了电池的过充耐度，电池就会发热发胀，损坏。

要长期用平衡充电：
平衡充的设计，是为了保证每个电池能得到独立的充满电。

再差一点说，就是出现坏电池，过充现象，也只是坏其中的一个或几个，而不是一整电池都会坏。


一但，你长期用平衡充后，电池会长期处于电池容量差异状态，如果你一用回二线串联充，那电池在满电时会更容易出问题。

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实践作保证：

目前有很多厂家，一出产品就说，他们的产品如何如何。
但，我可能没那种“胆量”

为了证明我自己的充电器，性能效果良好，可靠，真的很有效力，
我自己在一年前，就买了一台60V的电动车，用自己的车和电池边充电边测试，
经过一年多的充电和跑车测试，车子走了6000公里（每天跑的时间不多），现在，电池性能感觉很好，满电随时走50~60公里。
以这种状态再走上一年也没太问题（下一年才能确定）。

我现在，正在准备多做几十台出来，给更多人做测试，
光我一个人的，证明不了什么，以后会有更多，更好的效果来证明。

(原)witqyz2

31# 海南的鱼

光纤有一条也有多条，这个不是说多少的问题

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问题又回到数条数上了！！ 无语了。我从另外一个角度问吧：

信号与电源，两种概念，要严格分开，不能混成一谈：

信号可混调和解调。
1、硬盘也好，网带也好，电话线也好，这些线走的都是信号，是吧。
2、传输信号方式有很多很种，我不再多说，而其中有一种是把多个数字信号，调制进一个频率上，用一条线来传送。
    （电视信号就是一个最常见的例子，一条线里，可分有有几千上万个频道）

电源，动力线，不能混合：
问题就来了，你有没有见过，有那个设备，能把三相线的四条线，变成一条线来走线和用电的？

先进的电脑里，从开关电源里出来，就是一扎各种电压、电流、功能不一样的源线。你有没有见过，只用一条线的开关电源？？？？

笔记本电脑只用一条二芯的电源线，但你看看笔记本电脑里，有多少个DC to DC,进行各种各样的电压分压？？？？？



结论：信号线可以整合，动力电源线不能混合。

平衡充，多出来的线，是在结构上让每个电池能得到独立的充电过程，与线多线少，不是一个级别问题。
没有这些线，就做不到平衡，独立充，这是一个结构问题，

“均衡器，也是需要这个结构才能实现分流均衡”。你应该没看见过，只有两条线的“60V均衡器”吧。



但，目前，市场上确有些厂家，打出二线串充，已经实现“容量平衡”，这一定是个假说。

(原)witqyz2

32# 海南的鱼


减化充电器的复杂性，有最少的资料办最大的事。你这个想法不是不行，只是有点复杂了，做电池的人不会不想过，做充电器的人同样不是不想过，为啥大家没做？存在是一定有道理，不存在一定没道理
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相对正确：
存在，不存在，各有各的道理。这个道理是一种哲学问题。

存在的对错，也是相对而言的。

以前，很多做电池的人，做充电器的人，早有做平衡充的想法，我不是第一个，为什么别人不去做，他们有他们对的道理，这点你的说法是正确的，但是相对天确：

而，相对而言，随着时间和技术不断发展，未来会出现而多的新机会和问题，所以我不会永远相信他们是永远对的。
我只相信，相对他们以前那个历史时期，他们没做是正确的。


我也可以举很多很多的例子：
如，早在十年前，微软公司和硬件公司设计出了“平板电脑”和“智能手机”，但发展到现在，最大的平板电脑和智能手机公司不是他们，

原因，他们那时做得太早，，，，，，很多很多原因，，，，，，，总之生不逢时了。