电动汽车拖挂式移动电源：边跑边充电

(原)bg1ica

当今随着全球化石燃料价格的不断上涨以及燃烧此类燃料对地球环境破坏程度的日益增加，人们开始逐渐将视线转向一些替代能源上，其中电力无疑成为最容易获得的一种新能源。因此，我们见到包括宝马、特斯拉以及丰田在内的众多汽车厂商开始轮番推出自己的纯电动汽车产品。
不过，目前电动汽车的最大麻烦还是来自于电池续航问题，大多数产品在一次充电后最多可为用户提供200至300公里左右行驶距离，随后用户将不得不寻找充电站停下来为自己的汽车补充能量，但遗憾的是，在大多数地区并不具备足够数量的充电设施。
近日，为了解决电动汽车充电难的问题，一家名为EP Tender的国外公司推出了一种拖车式电动汽车移动电源，这种产品整重200公斤，内部搭载一台600cc燃油发电机，并通过一根线缆与汽车的电源相连。
通常情况下，如果汽车电量充足，那么拖车中的发电机将处于待机状态。而当其收到来自汽车的电力不足信号时便会输出22KW的电力，汽车可借此维持最高130公里/时的速度。
据EP Tender介绍，目前公司还在开发后继拥有900cc发电机的35KW拖挂式汽车电源系统，其能够为电动车提供最多600公里的续航距离。

(原)zhaoxin

个人觉得，放在后面拖不如放在车顶上，还省了轮胎悬挂等东西。
话说放后面也不安全吧？

(原)犭王人

确实不错，机械能转电能，大大增加电车的历程效率
但是不能跑快，目测后面这玩意不轻，刹车时惯性容易出岔子

(原)yujingli

别忘了能量守恒，能量转换也要耗用。。。。。。。。。。。。。。。。

(原)shaojin21

个人觉得，放在后面拖不如放在车顶上，还省了轮胎悬挂等东西。
话说放后面也不安全吧？
zhaoxin 发表于 2013-8-7 15:36

应该是为了减小风阻。

(原)电动车好东西

整合到汽车一体，不就是混合动力或者增程器了。

(原)77698449

确实不错，机械能转电能，大大增加电车的历程效率
但是不能跑快，目测后面这玩意不轻，刹车时惯性容易出岔子
犭王人 发表于 2013-8-7 16:21

这个你就不知道了吧？一般拖车都带刹车的

(原)77698449

整合到汽车一体，不就是混合动力或者增程器了。
电动车好东西 发表于 2014-1-7 13:43

那不如直接卖混合动力车 或者是汽车算了   费用增加一大比，比如 平时一直电车跑 要跑长途 租赁个电源拖车不就解决了？

(原)77698449

个人觉得，放在后面拖不如放在车顶上，还省了轮胎悬挂等东西。
话说放后面也不安全吧？
zhaoxin 发表于 2013-8-7 15:36

那国外拖着野餐车的怎么办？放后面我看好 非常好   车顶增加车辆重心不稳 反而不好

(原)land_curk

这个设计，就是考虑平时市区短途的时候不用，不挂，偶尔长途才挂上使用。