电机达人浅谈电动车无刷电机的额定效率与最高效率的简便计算方法

(原)电机-达人 · 发表于 2013-9-12 20:15:36

我同意你的说话，铁损和铜损只是一部分，还有机械损耗。
达人这个公式是忽略了机械损耗，只是机械损耗在大功率输出中的占比太小，而且大家的电机差别不大，就没放进来算，当然，也很难算出来。
电机设计此消彼长 ...
四川办事处发表于 2013-9-12 16:17

川办也会有粗心的时候，一楼第2点不是写的很清楚嘛！

(原)电机-达人 · 发表于 2013-9-12 20:20:43

电机设计此消彼长，我完全同意，不止是电机，万事万物都是这样的。
电机设计此消彼长 ...
四川办事处发表于 2013-9-12 16:17

这句话我不同意。就如目前的单线绕组工艺能大幅度的提高电机的槽满率来说，我们仅从电机的性能上来分析几乎是有百利而无一害的。

(原)电机-达人 · 发表于 2013-9-12 20:22:25

电机只绕一圈，内阻最小，是不是这个时候效率最高呢？
毒神发表于 2013-9-12 16:18

可以这么说。

(原)电机-达人 · 发表于 2013-9-12 20:24:45

这个假设不成立，电机阻转，没有机械损耗，没有铁损，只有铜损为：200A×200A×0.022Ω=880W；此时的电机电压为：200*0•022=4•4不可能有96v电压存在，如果是肯定是96v，就绝对不是200a的电流。希望你明 ...
jcq 发表于 2013-9-12 19:23

堵转下的控制器母线电流能达到200A，电机绕组电流就不得了，说上千安培算是小的了。

(原)电机-达人 · 发表于 2013-9-12 20:26:03

的确是这样，达人在计算效率时是假设油门全开不斩波，电池电压与线电压程比例，可以简单的用电池电压与电流来计算，如果的斩波状态，电机的线电压或者相电压，相电流就因为续流而没有比例关系了，如果仅仅计算此时 ...
jcq 发表于 2013-9-12 19:57

外行看花样，内行看门道。

四川办事处 · 发表于 2013-9-12 20:32:31

达达啊，你不能赶尽杀绝啊，你想一下，你完全否定他人，他人就会完全否你，（狼人在这里可以躺枪），该糊涂的时候，你不糊涂，我帮你糊涂总行嘛

四川办事处 · 发表于 2013-9-12 20:37:40

你们居然忽略我的255楼，没心没肺

(原)电机-达人 · 发表于 2013-9-12 20:40:22

达达啊，你不能赶尽杀绝啊，你想一下，你完全否定他人，他人就会完全否你，（狼人在这里可以躺枪），该糊涂的时候，你不糊涂，我帮你糊涂总行嘛
四川办事处发表于 2013-9-12 20:32

哪敢这么说？！咱就事论事，有啥说啥，不犟嘴，不爆粗，不吹水，说错了咱立马纠正，犯了错误咱道个歉认个错，相信谁也不会否咱的，是不？

俺是搞技术的，说话比较直，如有得罪川兄和其他看客的地方还请多多包涵！

(原)电机-达人 · 发表于 2013-9-12 20:43:12

你们居然忽略我的255楼，没心没肺
四川办事处发表于 2013-9-12 20:37

没忽略，没忽略，很认可，很认可！

这回该还给俺心和肺了吧！

四川办事处 · 发表于 2013-9-12 20:55:35

不包涵，来点实惠的，哪天帮我改个电机

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