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楼主: 搬砖道人

分享一下10寸30磁钢单线电机的测试报告

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发表于 2013-9-5 10:57:28 | 显示全部楼层
电机还98%的,就是说有人吃一块肉长一块肉的了。效率高的么,电力全转换为动力了,华东电网要请你了,也不要高配间了100万高压,要请你去了————。
fyz165 发表于 2013-9-5 08:35
你是看错了呢,还是故意找茬?但愿是前者。

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发表于 2013-9-5 10:59:12 | 显示全部楼层
内容已经成规矩了,达人发点数据东西,一定会被捣乱的。看着技术贴最后成口水贴,有些许遗憾。技术是学到了,心也被搞烦了。
daiwei1977 发表于 2013-9-5 09:23
口水贴请大家尽管不要理会就是了,让他们唱独角戏!

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发表于 2013-9-5 11:02:32 | 显示全部楼层
其实我一直期望的是这 10寸通用电机! 价格实惠! 上班代步 足够秒标配车就好了!
天外来客黑绿 发表于 2013-9-5 09:24
嗯,有几家整车厂已经在测试这个规格的电机了,量产后的成本有望降至大家所期望的价格。希望就在前方!

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发表于 2013-9-5 11:04:14 | 显示全部楼层
此电机什么时间发售?有团购吗?换到电自上应该很猛了
zhjj 发表于 2013-9-5 09:28
此配置的电机随时可以订购,高配置高性能的团购等通知吧。

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发表于 2013-9-5 11:07:33 | 显示全部楼层
当然是看输出功率了,哪有说输入功率的?
电机-达人 发表于 2013-9-5 10:53
哦 那你1435W是故意的 还是看错了。另你把这个电机按现有的标准定多少W呢

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发表于 2013-9-5 11:12:44 | 显示全部楼层
此配置的电机随时可以订购,高配置高性能的团购等通知吧。
电机-达人 发表于 2013-9-5 11:04

可否透漏一下价格范围

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[Lv.0]-列兵

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发表于 2013-9-5 11:17:10 | 显示全部楼层
我来讲一下,对我来说,下面这两个才是我最关心的值。
9.80%以上效率功率平台:267-1435W。
12.1A母线电流的堵转转矩:3.28N.m。

80%以上效率功率平台这个指标充分展现了电机的有效高效率区间宽度与变压性能。
有效高效率区间是指电机实际使用中工作的主要功率区间,比如,如果某500W电机的效率功率平台是400W-600W,那这个电机在从起步到速度33以下、保持速度33以下、负重超过30公斤、上坡、逆风等情况下,电机的输出功率不在400W-600W之间,这些时段里这个电机的效率都低。当然,这是打个比方来讲,实际的电机可能没有这么差,希望达达发一些其它电机的测功图就能看到。
变压性能这个大家都好理解,而这个变压包括两个方向,降压和超压,前者一般的用户不必关心,但对ECPU用户来讲是有用的,比如,原来是60V电机,改双36或双48时,一档就是降压用了。后者,是指因为超压后导致功率上升,而效率下降很少。这个怎么算呢?比如达达的这个平台是267-1435W,就是说,267W的功率大约对应速度为25,1435W的功率大约对应速度为50,那么,降压后只要速度不低于25,那效率都在80%以上,超压后只要速度不高于50,那效率在80%以上。这不是说只能超到速度50,而是指到50速度时效率在80%以上。
同时,平台越宽,平台的最高处基本就越高。再加上,因为我们不可能一直保持电动车在最高效率点上使用,象我上面举的例子,频繁起步、低速安全骑行、上坡、逆风、载重等,我们多数时间里在距离最高效率点很远的地方使用,所以,如果能看到这个指标,最高效率点就不用看了,这个指标才是真正展现了这个电机的效率特性。在这里加个题外话,我看过很多做假的测功报告,做假者往往会把最高效率点的值改一下,但他忘记了改(或者是认为没人看得出来)全部的值,结果平台很窄,峰却高耸入云,看起来很象某个美丽部位,就象下面一样。



1A母线电流的堵转转矩
这个指标充分展现了电机的力量和加速性能,有了这个指标,什么最高转矩力就是浮云了,为什么呢?因为决定最高转矩力的因素是两个方面,一方面是电机,另一方面是控制器,我们不能拿一个30A限流的控制器与100A控制器来比哪个电机的力量大。而1A母线电流的堵转转矩是一个较为公平的比较。
另外,同一电机,不同的控制器方案,这个值会有差别。
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发表于 2013-9-5 11:18:50 | 显示全部楼层
我觉得达人是应该找个电机厂好好谈谈,让厂家来做单线普及单线,这样才能名利双收。电动车群毕竟就这么几号人

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发表于 2013-9-5 11:21:46 | 显示全部楼层
期待代工量产

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发表于 2013-9-5 11:23:04 | 显示全部楼层
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