看了一天大排跨骑的视频，瞬间感觉电摩就是助力车啊

(原)XIANGDONG · 发表于 2013-9-22 13:26:41

内容不要说比了。随便一个100排量的助力车，多少千瓦？平时代步车，也就800，1000，1200瓦。要比，就比功率一样的。不要说续航，比百公里的花费，一年下来的花费。平时上下班，买菜，难道要跑100公里？真离家一百公里，有几个天天下班回家的？

(原)quency · 发表于 2013-9-22 15:41:39

大排与电车追求的东西不一样，喜欢什么弄什么就好了，有的人就是喜欢机车的声音，不仅仅是速度和里程。不过同样的钱，电车的性能的确没法和油车比，主要还是电池的问题

(原)wishourx · 发表于 2013-9-22 15:55:45

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(原)wishourx · 发表于 2013-9-22 16:03:47

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(原)wishourx · 发表于 2013-9-22 16:08:50

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(原)wishourx · 发表于 2013-9-22 16:10:26

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(原)liang91934 · 发表于 2013-9-22 17:12:16

呵呵~~的确没有LZ这么比的，如果这么比就像用汽车比飞机，同样都是烧油的交通工具，你把汽车随便往NB了改，无论速度还是续航方面你能赶超飞机多少呢？

(原)Zhenhe1983 · 发表于 2013-9-22 17:45:43

同样玩速度的话，电大排还是受电池约束，极速跑不了多远。普通的中小型电摩，几千块钱跟摩托车比，巡航始终没油车远。你花几万块就能买辆大排随便上200，可买电的几万块你只能买辆锂电踏板。不同动力的车，没可比性。

lz1201048 · 发表于 2013-9-22 21:27:56

真要出现大密度能量的廉价电池要燃油有何用？
老沫发表于 2013-9-22 12:39

出了也不会让你用的，大家用舒服了汽油卖给谁？你懂的。。。

(原)xuejia · 发表于 2013-9-22 21:44:24

为什么说电比油有优势呢？你看现在的高速动车、新一代军航、核航母。哪个不是电机驱动？，因为电机的能量密度比内燃机高出很多。可是制约电机的就是电池，所以动车，军航啥的都是要电线或是发电机供电。

如果电池 ...
海南的鱼发表于 2013-9-22 09:31

核动力航母，现在都是蒸汽轮机驱动，中大型船舶和军舰，也是蒸汽轮机驱动为主。中小型船，用内燃机组。
电机驱动，只在船上一些次要的小型辅助动力机构采用。
动力发电再用电机驱动，这个效率也太低下了，也就潜艇潜航才会采用。

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