以大家的亲身经历来说哪个部位坏的次数最多？

(原)纯粹路过

可多选。电线、塑件、车架、按钮开关和其它杂件就不写了，最多才10项。

两台车这两年已经坏了5个转换器了，求优质稳定的转换器推荐！84V和96V可用的。

(原)mwm762

普通伏数的品牌车转换器真的很难坏，其它也耐用，要选只能选码线。

(原)125625596

可选的只有轮胎被扎过一次，电池用两年半换了一次。灯没坏，我自己换了不算。
塑件坏了3块，右侧电机护板撞飞，还有两块开裂。全是被一辆鬼探头的电自给撞的~~~~~~

(原)qqsyc001

少了个轴承的选项

(原)zmic777

不到一年半的时间，换了3条刹车线，两个后轮毂端盖，两副刹车皮。左右转向灯失灵，喇叭失灵

(原)jinqian2013

电压表  连续坏4个

(原)纯粹路过

少了个轴承的选项
qqsyc001 发表于 2013-10-9 11:11

考虑过，但选项受限，且当包括在电机里吧

(原)qinruzp

这个问题有意思吗？？？？？？？？？？？？？？？？？

(原)frh206

可多选。电线、塑件、车架、按钮开关和其它杂件就不写了，最多才10项。

两台车这两年已经坏了5个转换器了，求优质稳定的转换器推荐！84V和96V可用的。
纯粹路过 发表于 2013-10-9 09:01

用了很多年的电车了，转换器感觉从来不会坏。呵呵。就是原车最简单的48v转换器，现在的电摩因为需要氙气灯（天使眼，恶魔眼等）。大喇叭，gps，一个转换器不够用，所以用2个（2个对我够了），第二个淘宝十几元就买个新的（那种很便宜的）。如果2个还不够，可以买3个，4个并联用都行。楼主之所以转换器容易坏，因为你用的是84v和96v的这种非常规转换器（估计比十几元的常规转换器贵很多）。其实多少v不是关键，关键是这玩意一般厂家不做。所以少数人做，不过既然容易坏，只能说技术参数设计有问题。质量不行。

(原)frh206

感觉电车上故障率最高的是线的各种插头接触不良。比如电机霍尔接触不良，转把接触不良，空开压线接触不良。这些接触问题，容易烧控制器，烧空开。这是根本原因。