性价比极高，磷酸铁锂电池，电动车锂电池

(原)longmanlll

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(原)老牛1977

450# 老牛1977 老牛老碰上热心人，电池用的怎样了？
longmanlll 发表于 2013-12-6 08:40

这几天一直用得很爽，正常上下班使用，除了刚来到暴力测试乐次，现在很爱惜，毕竟市区上下班极速不起来，谢谢哥们的关注，随时上使用情况。

(原)磐石无转移

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(原)优美世界

我也想，爽一爽那个老板的锂电

(原)穷人

今天上午收到老牛的充电器了，开工，开工前先测试一下充电器的原始数据

(原)穷人

修改前的输出电压为59.3V，打开外壳

准备工具

(原)老牛1977

今天上午收到老牛的充电器了，开工，开工前先测试一下充电器的原始数据225812
穷人 发表于 2013-12-6 13:15

是的，我每次冲完电液晶表以前就显示59.3v，这几次显示59.1v，

(原)穷人

此充电器是TL494电路，找到494的1脚，分压电阻如图：

图中914（910K）的电阻即是。将其拆除

下面还有一电阻124（120K），测量目前输出电压：

电压任然偏高，再拆掉124电阻，继续试机：


电压58.1，偏低，找一474电阻替换：

试机测试：

这样基本符合要求，收工完活：

(原)老牛1977

此充电器是TL494电路，找到494的1脚，分压电阻如图：
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图中914（910K）的电阻即是。将其拆除
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下面还有一电阻124（120K），测量目前输出电压：
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电压任然偏高，再拆掉124电阻，继续试机：
...
穷人 发表于 2013-12-6 13:25

谢谢，哥们，正和俺意，没问题了就发圆通到付，给包好以免震坏了，谢谢。俺欠你人情，哈哈。。。

(原)石头波波

此充电器是TL494电路，找到494的1脚，分压电阻如图：
225815
图中914（910K）的电阻即是。将其拆除
225816
下面还有一电阻124（120K），测量目前输出电压：
225817
电压任然偏高，再拆掉124电阻，继续试机：
...
穷人 发表于 2013-12-6 13:25

好技术，就是图片不清晰，或在图片上编辑下让俺小白学习学习