瓦片究竟和普通电机有什么区别 有图片对比最好了

(原)sniq405

想要买到好的产品，必须要先了解产品。

当你功课做足的时候，别人就忽悠不了你了。

你自己也就有了判断能力啦。

好的产品是敢于曝光细节，详细的原材料规格。以及所有技术参数的。

遮遮掩掩，雾里看花， 不太好。

各厂家肯定是王婆卖瓜。

所以，回到我开头所说，   临时抱佛脚，学习下电机基础知识，就会柳暗花明。

(原)sniq405

想要买到好的产品，必须要先了解产品。

当你功课做足的时候，别人就忽悠不了你了。

你自己也就有了判断能力啦。

好的产品是敢于曝光细节，详细的原材料规格。以及所有技术参数的。

遮遮掩掩，雾里看花， 不太好。

各厂家肯定是王婆卖瓜。

所以，回到我开头所说，   临时抱佛脚，学习下电机基础知识，就会柳暗花明。

(原)农村小子1987

为了保证电机性能，，减少对级数来提高电机转速，我觉得瓦片是减少对级数迫不得已得做法。

(原)yongren21cn001

上面已经说得差不多了，我再来补充一小点。极对数越少，电机扭矩越大，但是效率会略有下降。

瓦片电机使用有弧度的磁钢，就可以做到更少的极对数，于是获得更大的扭矩。
MS精工 发表于 2013-11-9 11:32

又来忽悠了。
电机扭矩由磁钢磁场强度和单位电流内定子产生的磁场强度联合产生，一般情况下磁钢强度变大由磁钢高度体现，定子磁场由单位内线圈匝数决定强度！至于极对数少的好处，不告诉你！
决定电机扭矩是否强大的要看2点，1磁钢高度和磁钢的材料等级！2定子矽钢片材料和定子绕线组是否满槽等匝！等匝数越多，单位电流内获得得磁场就越大也就是扭矩越大。
极对数少的电机肯定是瓦片磁钢，这不是为了获得大扭矩，这是典型的物理形状方面的原因，为的是气隙均匀！减小磁隙而获得更高的效率！
你这种不学无术的是是而非的解释，说没道理嘛，又沾点边，说有道理嘛，又不是那么回事！

(原)sniq405

槽数少，也有缺点。

电机是做圆周运动， 定子的每个槽都可以看做是多边型的一条边！ 多边形越接近圆，     电机运行才越平稳。扭矩输出也越均匀。
定子的铁芯，每次经过磁钢，他们面对面的时候，作用力最大！   
同样10寸电机，普通电机是，46块磁钢，51槽，   
瓦片电机一般40块磁钢，36槽。   那么普通电机的磁钢和定子励磁 磁极  面对面的  次数要大于瓦片电机。

所以综合来看，扭矩还是体现在 电机有效用铜量。

qs瓦片性能强于普通qs通用电机，就是胜在改变槽型，增加了用铜量。       用瓦片磁钢，是为了弥补其他方面不足，也是唯一的选择。

单线电机选择瓦片磁钢，只起到锦上添花作用， 和普通平板磁钢相比较，差别并不是那么大。   也是为了迎合一部分车友，追求完美的性格。

同样的设计，极对数越多，有效用铜量越多，扭矩才越大。   13寸30磁钢电机，扭矩比10寸55磁钢扭矩还大的原因就在于此。

(原)MS精工

又来忽悠了。
电机扭矩由磁钢磁场强度和单位电流内定子产生的磁场强度联合产生，一般情况下磁钢强度变大由磁钢高度体现，定子磁场由单位内线圈匝数决定强度！至于极对数少的好处，不告诉你！
决定电机扭矩是否强大 ...
yongren21cn001 发表于 2013-11-9 18:42

我是触到你的G点了还是怎地，每个回帖你都得过来挑点刺儿，可惜从来就没挑对过

先来说说你的理论。电机能转得起来，说白了就是安培力做功。安培力F=ILB，在磁场强度恒定，相电流恒定时，绕组有效长度L越大，安培力就越大，于是扭矩就越大。简单来说，瓦片和直条磁钢电机，哪个铜线塞得多，哪个力量就更大。但是直条磁钢有51个线槽，而瓦片电机只有36个线槽，也就是说要想使瓦片达到与直条电机同等长度的有效绕组，就必须加大每个线槽的面积，才可以在36个线槽里，塞进原本51个槽的铜线。但是电机周长就那么大，因为要考虑硅钢片磁饱和强度的问题不能把定子磁极切得太窄，所以通过加宽槽宽度来增加面积是不够的。那怎么办，只能增加深度。但是磁场就像电流一样，电流通过导线有电阻，磁场通过硅钢片也会有磁阻，磁场走得越远，磁阻越大，损失也就越大，所以距离磁钢最远位置的绕组，效率是最低的。你对比一下瓦片和直条电机的定子钢片可以明显观察到，瓦片线槽要深得多！加深线槽并不是个完美的方案，而是不得已而为之！事实上QS一代瓦片的用铜量还没有省电增强版多，二代瓦片大幅度增加了线槽面积，才终于塞进了每槽240根0.51铜线，于是扭矩明显提升。

然后再来说说我的理论。为什么说极对数越少扭矩越大，这里需要了解一个概念叫“进角”。简单来说就是控制器通过提前换相来使电机吃下更大的电流，从而提升扭矩。换个大家更熟悉的名词，就叫“弱磁调速”。弱磁不仅能提速，还可以增加扭矩，在没有达到电机功率极限之前，增大电机输出功率。而低极对数电机，则相当于内置了“进角”，在电机提速，控制器正常换相的时候，也会有部分绕组是处于超前进角位置。这样做的结果就是功率和扭矩都增大，给大家的感觉就是，瓦片力气大，但是费电！事实上瓦片的效率并不比直条电机低，之所以会费电，很大程度都是因为在加速时电机可以吃下更多的电能，功率大了肯定费电啊。

(原)传奇万金油

槽数少，也有缺点。

电机是做圆周运动， 定子的每个槽都可以看做是多边型的一条边！ 多边形越接近圆，     电机运行才越平稳。扭矩输出也越均匀。
定子的铁芯，每次经过磁钢，他们面对面的时候，作用力最大！    ...
sniq405 发表于 2013-11-9 22:27

请问405老板，同样磁钢高度厚度，同样定速，单线比2代瓦片有多少优势？是扭矩大还是省电？有没具体数据可以对比？谢谢。为什么一代瓦片46片磁钢的要比2代32片的效果差那么多？？？？

(原)传奇万金油

槽数少，也有缺点。

电机是做圆周运动， 定子的每个槽都可以看做是多边型的一条边！ 多边形越接近圆，     电机运行才越平稳。扭矩输出也越均匀。
定子的铁芯，每次经过磁钢，他们面对面的时候，作用力最大！    ...
sniq405 发表于 2013-11-9 22:27

请问405老板，同样磁钢高度厚度，同样定速，单线比2代瓦片有多少优势？是扭矩大还是省电？有没具体数据可以对比？谢谢。为什么一代瓦片46片磁钢的要比2代32片的效果差那么多？？？？

(原)sniq405

请问405老板，同样磁钢高度厚度，同样定速，单线比2代瓦片有多少优势？是扭矩大还是省电？有没具体数据可以对比？谢谢。为什么一代瓦片46片磁钢的要比2代32片的效果差那么多？？？？
传奇万金油 发表于 2013-11-9 23:53

首先，我只是车友。如果说有个淘宝账号就是老板，我擦，那中国的老板可多了去啦。

第二个问题，请你自己仔细看贴。大家都详细分析了。

   结论就是电机的性能  取决于有效用铜量的多少！   也是提高满槽率就是提高性能。   

我没有用过大功率qs电机， 但是我们车队有其他人在用，   维修的时候也看过内部绕组。   

我不是说瓦片不好，
各厂家对于提升性能的方法不同罢了。
所谓小鸡不尿尿，各有各的道！

(原)sniq405

作为每一个车友，都会选择自己认为性价比高的电机。

同样的价格，谁家的性能好，我就会买谁的电机。

轮毂电机作为一个工业产品， 不光要有一颗强大的内心， 还需要有漂亮的外表，细腻的工艺，人性化的设计。

所以对于电机的选择，就是萝卜青菜吧。

车友们都知道，wdf和qs都生产过很多性能优异的电机，
单线的出现只能为了百花齐放， 让车友多一种选择。

作为车友，我用过的东西，可以负责的上数据。没用过的，就只能讨论交流一下，   老蔡成立论坛的目的，其实就是提供一个车友交流，讨论的空间。