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发表于 2016-5-21 00:18:37
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这位坛友你好，我的增程发电机是48V--72V宽压版的，我经过多次改动（48V,60V,都用过。）感觉48V电压下，控制器和电机发热都比较小，就是急速稍慢点，（想开长途是个不错的选择）60V电压下，控制器的温度大概在40度左右，电机温度没什么，急速有50几码。增程发电机噪音比48V电压下要大了点。（48V电压下的噪音那是非常小的，）我那发电机油门是固定式的，（没有智能变速的，买的早了）对于发电机油门的调节我是这样的：在2档位置去跑一下，（2档是正常速度，）油门大概拧到80%，看电压表，只要把电压保持在63V左右，把油门螺丝固定即可（我是指电动车用60V电压）因为我们巡航时不建议开最高速度，20%的余量是在超车时用的。风门是在启动或在低温环境下用的，（关小风门启动方便，低温下容易启动）发动机启动后风门在风的吸力作用会自动全开的，也可以手动全开。另外，我的增程器是电启动的，（也有手拉启动的绳,我从来没有用过）不需要另配启动电源，就用电动车的电源，非常方便。发电机发出的电通过3相桥堆整流，出来是65V的直流电压，把电源并联到电动车的铅酸电瓶上就可以了。（增程器最好要并联电瓶，电瓶可以起到稳压滤波的作用）我现在是把60V20AH的磷酸铁锂也和铅酸电瓶并联在了一起，经过一段时间的使用，看起来没有丝毫问题。祝你改装顺利。
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楼主: 搬砖道人
。我那液晶电压表现在看来也是老土了，我去淘宝---已买到的宝贝 查了下，此网站已经人去楼空，找不到了。我建议你买个BMS保护板吧，各种功能一应俱全，非常完美。祝你改装顺利。