铅酸电池正确使用方法

(原)新颖电脑

近些年伴随着电动车迅猛发展，电动车电瓶出现故障的问题越来越频繁。针对这件事情小弟谈一下个人拙见，这里面也有些是与专业人士交流所得，更多的是小店售后维护中总结的经验。
1.我们现在常用的电动车电瓶是铅酸蓄电池，因为铅酸蓄电池无记忆性的，所以大家千万不要把电动车电池跟手机电池一样用。如果电量亏损过于严重（俗称的虐电行驶），会导致电池不可逆硫酸盐化，继而减少电池使用寿命，严重时导致电瓶寿命终结。这里有一个铅酸蓄电池放电深渡与循环次数联系表。供大家参考。
放电深度100% 70% 50% 20% 10% 循环次数350 次 550 次 1000 次 2800 次 7000 次
仪表而论，放电深度在60%-70%之间（即您的电动车开到最长续行里程的60%-70%）时充电一次最好。
2.电动车铅酸蓄电池，使用寿命也取决于电池的放电电流大小。电动车负载越多，功率越大，放电电流越高，则电池会加速硫化，进而缩短使用寿命。在我平时的售后维护中发现电动三轮车，高功率电摩车，电池的使用寿命会更短。所以这类车电池放电深度达到50%充一次电，可以稍稍延长电池寿命。
3.电动车蓄电池往往都是充坏的，不是用坏的。现在我们常用的充电器，一种是即使亮了绿灯也会有微电流继续充电，另一种比较普遍的是为了减少充电时间充电电压过大，一旦充电电量过多时，超出电池浮充电压过高时，就会导致电池加速失水，加速硫化。严重者导致发热，进而臌胀变形，最终致使电池寿命终止。因此，我在此郑重的跟大家说，当您看到这个帖子之后，为了延长您电动车铅酸蓄电池使用寿命，避免造成不必要的损失。再给您的爱车充电时，尽量不要连续充电超过8个小时，尤其天气炎热的时候可以选择阴凉处充电，最好用间歇式充电，也就是充3-4小时停顿30-50分钟再继续充，或者选择对电瓶充电损伤较小的脉冲充电进行充电。
4.电动车铅酸蓄电池在电量不足的时候存放，容易产生硫化，影响电池使用寿命，依据我的经验来说完全没电（俗称电池饿死了）的电池存放一个月电池寿命就几乎终止了。一般闲置的时候，要冲满电，并且一个月补充一次。
5.受温度影响，温度越低电池活性物质活性越低，电池越不容易充满，行驶路程越低。（温度这块不详谈了）
总结。道理讲起来麻烦，但是用起来却很简单。大家只要做到以下几点就好.1.不虐电行驶，放电60%-70%的时候充电一次即可。2.不过充电，连续充电不要超过8个小时。3.不欠充电，电池存放一个月补充一次电。做到此三点，恭喜您，您的电池可以用到它的最长寿命。当然用一些名牌电池能更好的保证电池使用寿命，在稳定性上个人推荐超威跟天能电池。根据自己经验总结的，如果您有更好的建议请留下您的精彩回复！

XLP198575

楼主所言极是！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

(原)yujingli

好的充电器，随用随充，一月深放电 一次，激活未反应的物质，，

(原)gxshop

好像是抄哪里的。

(原)新颖电脑

好像是抄哪里的。
gxshop 发表于 2013-12-5 15:40

你是在纠结是否原创？答案是肯定的，但是强调下，好多数据是前辈们留下来，鄙人稍加整理！

(原)沈阳季风

撸主真乃热心人！多谢分享！

(原)超力

最最主要一条没有说出来，

(原)新颖电脑

最最主要一条没有说出来，
超力 发表于 2013-12-7 21:08

请高手补充，谢谢！

(原)KAUDIO

好帖，冬天充电电池会充不满？就是电压较低？

(原)新颖电脑

好帖，冬天充电电池会充不满？就是电压较低？
KAUDIO 发表于 2013-12-8 09:48

电池的容量和温度的高低有一定关系的，电池按25度（标准温度）计算，当温度每下降1度时，相对电池的容量大约下降0.8%。电池在标准温度时才能充满、即使是满电，也要在标准温度下才能放尽。